編者按：5月，舉世矚目的上海世博會盛大拉開帷幕，這是繼08年奧運會后又一次舉國同慶的盛會，全球目光再次聚焦中國。本次世博會以“城市，讓生活更美好”為主題，全球各種高端技術匯聚于此，節能、環保、高效新材料、新技術的應用則是其中的最大特色。5萬平方米的生態綠墻、世界最大的4.6兆瓦太陽能發電機組容量、420公里的軌道交通網、超過1000輛新能源汽車、新型半導體LED照明系統……這一項項低碳環保設計細節在世博園隨處可見，也讓我們更深刻地體會到了，綠色低碳，對城市發展的重要性。
向“太陽能城市”邁進
本屆世博會對新能源技術的重視超過了以往的任何一屆，在整個世博園區，世博中心、中國館、主題館等都應用到太陽能發電技術。其中，僅世博中心就建成1兆瓦太陽能發電項目，屋頂上大面積鋪設高效太陽能電池組件、墻面上裝有雙面玻璃透明遮陽太陽能電池組件，占地8000平方米左右，可實現年發電100萬度、年CO2減排900余噸；而世博會中國館的太陽能裝機容量可達302千瓦；主題館鋪設光伏組件面積達2.6萬平方米，太陽能裝機容量可達2825千瓦，它也是世界上單體面積最大的太陽能屋面，太陽能板面積達3萬多平方米，年發電量超過280萬度，該太陽能設施有望成為中國乃至亞洲單體建筑最大的光伏建筑一體化電站。據統計，整個世博園區太陽能總裝機容量可達4700千瓦。
大面積鋪設太陽能電池板的世博中心樓頂
中國科技部國際合作司官員陳霖豪表示，在上海世博會上，大量使用太陽能，尋求太陽能與建筑的完美結合，旨在展現綠色建筑、節能建筑。太陽能發電不僅為世博會留下經認證的綠色財富和低碳世博的理念，更重要的是將為未來城市建筑發展起到示范作用。
我國已越來越重視太陽能光伏發電產業，并出臺了相關政策推動其發展。例如，去年推出的《太陽能光電建筑應用財政補助資金管理暫行辦法》，及《金太陽示范工程財政補助資金管理暫行辦法》等。
不久前，北京市發改委、市財政局等六部門以聯合發布一項能源新政——《北京市加快太陽能開發利用，促進產業發展指導意見》，根據這項指導意見，2010年1月1號開始，北京將實施六大“金色陽光”工程，該工程包括2萬千瓦光伏屋頂工程，以及5萬千瓦光能示范上網電站工程等建設。一方面可以達到加快太陽能開發、刺激新能源產業發展的目標，另一方面亦解決了新能源產品在市場推廣所面對的難題。
根據有關計劃，到2012年，北京市太陽能發電系統將達到70兆瓦，太陽能產業產值逾200億元，相當于每年可替代近90萬噸標準煤;至2020年其太陽能發電系統更有望攀升至300兆瓦。如此一來，北京將被打造為中國首個太陽能城市，朝著成為全球最大太陽能市場的目標邁進。
除上海、北京外，全國各大小城市也紛紛掀起“太陽能城市”的建設熱潮。
國外方面，歐美國家城市的太陽能發展早已走在前面，歐洲光伏行業協會主席溫福瑞德·霍夫曼表示，在西班牙、意大利和希臘等國家，太陽能發電的成本已經或者很快將與電網電力的成本打成平手。
法國、瑞典、澳大利亞和美國的城市正在研究新式能源結構。例如，澳大利亞政府計劃建設7座開拓性的“太陽能城市”，投資15億澳元建設4座大型太陽能發電廠。
美國舊金山則希望2012年使用太陽能來提供大約5%的能源。據《紐約時報》報道，2009年5月，舊金山監事會通過一項新的計劃，即在舊金山市最大的水庫上修建加州最大的太陽能光伏列陣，共有25000塊光電板，發電量可達5兆瓦。
舊金山新建的公共汽車站紅色的塑料頂棚上也裝有太陽能電池，該市居民還可以登錄政府網站實時了解使用太陽能電池板能夠節約的費用，以及減少的二氧化碳排放量。
分析家認為，2010年太陽能市場的價值將達到2000億美元。
綠色輕軌——城市文明的傳承與創新
上海世博會期間，將有超過7000萬的國內外游客接踵而至，四通八達的地鐵網絡，要承擔其中一半以上的客流。隨著地鐵10號線的建成通車，上海已擁有包括11條線路、420公里運營里程的地鐵網絡，不僅是國內首個突破400公里地鐵網絡的城市，也成為僅次于倫敦的世界地鐵第二大城市。
據上海軌道交通建設指揮部副總指揮應名洪介紹，目前有4、6、7、8、9號線等5條涉博線路環繞世博園區，其中的西藏南路、馬當路、耀華路、云臺路和后灘等5座車站，距離世博園區入口均在600米左右。而上海中心城區，也實現了出門500米以內有地鐵的建設目標。
世博園試運行期間，在中國館內的環保主題展區有三條分別標識著“公交車”、“自駕車”、“軌道交通”的道路。游客可任意選擇一條行進路線，一旁的指示牌上，也隨之顯示出乘坐此種交通工具的碳排放量。在半個小時的體驗時間里，大多數的人都選擇碳排放最低的“軌道交通”，這說明推行“低碳”已成為越來越多普通民眾的自覺理念。
建設部地鐵與輕軌中心主任、中國城市規劃設計院院長李曉江近日在上海世博會軌道交通專題論壇上稱，截至去年底，內地地鐵已達933公里。而國家發改委基礎產業司正局級巡視員李國勇透露，目前，全國有33 個城市正規劃建設地鐵，已經獲得批復的城市有28 個。
大中城市發展軌道交通具有強勁動力。北京地鐵在未來兩年內將投資900億元建設100公里的軌道交通。預計到2015年，北京軌道交通運營里程將達561公里。上海預計到2012年軌道交通運營里程也將超500公里。廣州計劃在2020年運營里程超500公里。重慶、武漢、鄭州、寧波、東莞也緊隨其后，加快軌道交通建設。2010年，我國城市軌道交通建設投資將達5000億元以上。
根據各城市軌道交通發展規劃圖顯示，至2016年我國將新建軌道交通線路89條，總建設里程為2500公里，投資規模達9937.3億元。近萬億元商機帶來廣闊的市場空間。
- 1
- 2
- 總2頁
http:www.mangadaku.com/news/2010-6/201061153232.html
0755-82905460
郵箱 
：
