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歐盟委員會于6月23日宣布，歐洲最大的研發計劃之一的石墨烯旗艦項目規模將增長一倍，將有66家新的合作伙伴獲邀加入，歐洲石墨烯的科研實力將得到加強。
據悉，上述新增的66家合作伙伴來自19個國家，其中白俄羅斯、保加利亞、捷克、愛沙尼亞、匈牙利和以色列是第一次加入該項目。值得注意的是，新增合作伙伴中超過三分之一是中小型企業，顯示出市場對石墨烯的興趣不斷增加。
公開資料顯示，作為最薄、最堅硬、導電性最好而且擁有強大靈活性的納米材料，石墨烯可廣泛應用于鋰離子電池、超級電容器及太陽能電池等儲能產品中。
但上述人士表示，盡管目前國內石墨烯研發技術已經能夠做到部分產業化生產，但由于成本過高，市場需求不被看好，因此遲遲未有企業真正投產�！把巯乱屖┱嬲M入電池領域，降低成本是關鍵�！�
石墨烯能做什么？
那么我們可以用石墨烯來做什么？物理學家和研究人員表示，由于石墨烯可以讓電子產品的屏幕更清晰且具備柔性特質，這些產品將比以往采用硅材料的設備更薄、更快、更便宜。另外，續航時間長的電池也可具備防水性能。
2011年，美國西北大學的研究人員以石墨烯和硅為原料制造電池，該大學表示這種電池可以讓手機“電池用上一周，每次充電只需15分鐘”。
2012年，美國化學學會表示，石墨烯技術進步將使得“手機薄如紙張，能夠折疊裝入口袋”。
亞拉文博士正基于石墨烯研制一系列傳感器，包括氣體傳感器、生物傳感器和光傳感器，它們的體型比以往更小。
上周，與韓國成均館大學合作的三星尖端技術研究所的研究人員稱，三星已找到在硅片上制造高質量石墨烯的方法。三星在聲明中表示，這些技術進步意味著公司可以開始制造“柔性顯示屏、可穿戴產品和其他下一代電子產品”。
科技博客Extreme tech撰稿人塞巴斯蒂安 安東尼（sebastian anthony）表示，三星的突破最終將成為“石墨烯商業化的救命稻草”。
三星并不是唯一研究石墨烯的科技公司，IBM、諾基亞和SanDisk公司的研究人員都在嘗試用石墨烯材料創造新型傳感器、晶體管和存儲器。
石墨烯/鋁空氣電池炒作 中國經濟玩不起？
從納米材料到稀土材料，從氫燃料電池到鋁空氣電池，從三元鋰到石墨烯，諸如此類的高科技、新概念名詞，往往帶著看似風光無限的前景，從大洋彼岸席卷而來。盡管這些新產品也許只是存在于某個實驗室的原始模型或初級產品，盡管這些新概念可能只是存在于科技雜志的一篇創新論文或前瞻性報道，盡管不少新技術目前距離大規模產業化開發尚有不小的距離，但是并不妨礙它們成為炒作熱點。
資本不會放過任何可能獲利的機會，這些熱炒的科技名詞一次次讓資本市場興奮，相關概念股票動輒以連續漲停板作為回應。也許，不少人還不完全清楚這些科技名詞的真正含義，但是一樣可以在資本市場賺個盆滿缽滿。
如今，這種科技概念的炒作，大有愈演愈烈之勢，其范圍也逐漸從資本市場向實體經濟轉移。諸如光伏、稀土、石墨、鋰電等，一時間，山雨欲來風滿樓。不少業內企業摩拳擦掌，也想在這場科技盛宴中分一杯羹。
對于資本市場的炒作，不論是炒家別有用心、利用消息，還是散戶趨之若鶩、趁勢跟進，或者企業放煙霧彈、一博眼球，都是資本逐利的本性使然。但是，當這種炒概念的游戲開始向實體經濟轉移時，卻不得不引起我們的重視。
筆者所言并非危言聳聽。事實上，諸如新能源、低碳產業、環保產業、生物產業等領域，不少企業動輒冠以高科技之名，搞的卻是低水平重復建設，甚至是空手套白狼，僅僅是利用科技概念撈一把，以實現跑馬圈地、關聯交易、投機獲利的目的。高科技的光環，讓這些項目和企業成為地方政府的政績，也讓他們獲得了大量的優惠政策和便利條件。有些地方政府一聽上馬的是高科技項目，大筆一揮，大批資源、土地、投資如數奉上，本想和企業一起名利雙收，但是結果卻往往并不盡如人意。
當潮水退去，才能知道誰在裸泳�？萍几拍�、新興產業不一定就是企業可持續發展的動力。君不見，我國曾經遍地上馬光伏項目，最終卻尸橫遍野，大到無錫尚德，也難逃破產清算命運；而上游不少有機硅加工企業，更是無視環保法規，生產場地漫天煙霧，不少工人因此罹患塵肺病。君不見，我國大批企業投身稀土材料開發產業，生產的高端產品屈指可數，有人打著高科技旗號，干的卻是亂采濫挖、低價出口的勾當。君不見，部分地區大力發展石墨產業，美其名曰資源高效利用，最終卻把污染留在了當地。凡此種種，不勝枚舉。
究其原因，這些企業一沒有過硬的核心技術，二沒有對市場進行充分的研判，三沒有科學的項目規劃，僅僅靠炒高科技概念，無法實現可持續發展，最終只能關門大吉或者茍延殘喘，留下爛攤子交給地方政府收拾。
無數事實告訴我們，實體經濟不是資本游戲，科技創新容不得半點虛假。企業上新項目、新技術時，不能跟風炒作，也不能人云亦云，要對產業發展前景進行冷靜的思考和分析。地方政府和有關部門在項目審批時，也要本著審慎的態度充分進行可行性研究，更不能為了圖一時之快，趕鴨子上架。此外，新聞媒體也要本著認真負責的態度，客觀準確報道相關的消息來源和新聞背景，不給別有用心之人斷章取義提供可乘之機。
比亞迪萬向領銜新能源車市 鋰電池廠邊緣吶喊
在2013年9月，財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委聯合出臺《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》(下稱《通知》)后，我國新能源汽車行情瞬間引爆，不僅新能源汽車銷量暴漲，并且新能源汽車投資驟增，有實力的企業紛紛投身這一市場，而占據了新能源汽車主導地位的電動汽車更是關注的焦點所在。然而在這場越演越烈的新能源汽車大戰中，鋰電企業并沒有深入其中，而是搖旗吶喊，為電動汽車爭取更大話語權。緣何如此？
政策支持力度加大
隨著《通知》的出臺，在2013年11月，財政部、科技部、工業和信息化部及國家發展改革委正式批復確定北京、天津、上海、重慶、深圳等23個城市，與河北、浙江、福建、江西、廣東等5個省份城市群成為首批新能源汽車示范城市(群)。緊接著在2014年1月，第二批新能源汽車推廣應用城市名單公布，目前已經確定40個城市或區域為新能源汽車推廣應用城市，示范城市數量接近90個，示范車輛總數超過40萬輛(截至2015年底)。各示范城市或城市圈已經開始制定實施方案，部分城市如北京、天津、上海、深圳等已經出臺實施方案。
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來源：互聯網
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