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傳統鉛酸蓄電池有望在電動汽車領域重獲新生

2012/10/23 9:32:57   電源在線網
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    作為七大戰略性新興產業之一的新能源汽車盡管前景廣闊,卻也遭遇了成本、市場、安全等諸多難題。近日,業內專家對上述難題給出解決之道,并提出增程式發電機這一技術路線。據此,傳統的鉛酸蓄電池也有望在電動汽車領域重獲新生。

    據中國科學院院士、原廈門大學校長、電化學家田昭武介紹,當前汽車非經常性需求(即期望續駛里程)要求不少于320公里,“這方面,純電動汽車的車載電池能量難以支撐。”

    在他看來,上述問題的解決辦法就是增程式發電機——通過在汽車內安裝一個小內燃機和發電機,可將油箱中的油轉化為電作為補充。

    “增程式發電機的優勢首先是節油,經常性里程以內以蓄電池為動力,實現零油耗零排放,而非經常性里程用增程式發電機,比傳統燃油機省油一半,全年平均節油率達90%。同時,解除了用戶長途行駛的擔心,車載蓄電池可以大幅度減少。”田昭武說。

    而這意味著更少的能耗和更低的電池購置及使用成本。同時,其也不需要依賴高功率充電站。

    “更重要的是,有了增程式發電機做后盾,車載蓄電池的能量可依據實際情況降低,甚至可以選用比鋰電池更安全的低比能量蓄電池,如鉛酸蓄電池。”田昭武建議,每天續駛里程在60公里以下的用戶完全可以使用廉價又安全的鉛酸蓄電池。<

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