連云港年內將建600余座充電樁迎電動汽車大潮

    位于連云港長深高速公路的沙河服務區，最近悄然迎來了新“住客”：一對仿照傳統加油箱制作的充電站設置在服務區內，白底綠漆的電樁上繪著“國家電網”標識，為往來的電動汽車提供充電服務。

    這樣的高速充電站港城還有10個，日前，我市出臺了《連云港市市區充電站布局規劃(2015-2030)》，根據規劃，2016年，我市將在市區辦公場所、住宅小區、商業區等人流較大區域建設充電樁600多座。與之相關的充電收費標準，市物價部門也在近期予以明確。電動汽車大潮就這樣悄無聲息地涌進港城。

    高速服務區陸續建設充電站

    在位于長深高速公路的沙河服務區，筆者看到了已經投入運行的充電站。兩排8個充電車位的充電站內，安放著4個60千瓦的直流充電樁，不時有車主路過好奇咨詢。工作人員告訴筆者，這兩個充電站就是在今年剛剛建成的，使用的充電汽車并不多，主要是外地車。

    “除了沙河服務區，沈海高速的浦南、贛馬、灌云服務區，連霍高速的錦屏山、東海服務區也都建成了，六塘服務區充電站也將在下半年完成增補建設，這意味著連云港的高速公路服務區均已經具備了對電動汽車快速充電的服務功能�！笔泄╇姽�司負責人告訴筆者。

    居民住宅區內將配建充電設施

    高速充電站只是港城電動汽車推廣的一個縮影。伴隨燃油汽車大量增加帶來大氣污染等諸多隱患，我市加快了新能源汽車的推動步伐�！拔覀兏鶕�新能源汽車推廣應用的種類、數量，制定了《連云港市市區充電站布局規劃(2015-2030)》，根據規劃，我們將加快推進公交場站充電設施建設，積極推動在政府機關、企事業單位、體育館、旅游景區和商業區建設充電設施，根據規劃，2016年，我市將新建直流充電樁150個，交流充電樁450個�！笔薪浶盼�相關負責人表示。

    筆者從供電公司方面了解到，目前市區內4個城市快充站已經完成了土建施工，正在進行電氣設備施工。這些快充站分別建設在老海州區政府、市行政中心、政務服務中心和市體育館。此外，在各個居民住宅區內配建充電設施的工作也已經著手開展�！澳壳�，我們準備在秀逸蘇杭、鳳凰國際兩個新建小區試點建設27個充電樁，而根據計劃，未來新建小區停車位，都將由供電公司按照停車位總數5%的比例預留用電容量和管線�！笔泄╇姽�司負責人介紹。

    今年計劃推廣新能源車3400輛

    不僅僅是電動汽車充電配套設施開始普及，一系列后續配套方案也隨之出臺。筆者從市物價局了解到，電動汽車的充電服務價格暫定標準，也在近期有了明細。

    其中，純電動客車充電服務最高價格暫定為1.15元/千瓦時(含電費，下同)，純電動汽車(七座以下)充電服務最高價格暫定為1.4元/千瓦時。市物價局工價處負責人張金保表示：“鑒于市區電動汽車充電基礎設施建設尚在起步階段，成本暫時難以核算，按與用油成本比價并給予一定折扣的原則，并參照外市同類型電動汽車充電價格水平，我們對市區電動汽車充電服務價格暫定標準等有關事項進行明確，純電動汽車充電服務價格按充電電度收取。”

    市經信委消費品處負責人介紹，由于電動汽車采用的全電氣化設備，維修簡單，一般相對普通汽油車保養次數少。更重要的是，相對于持續高位的油價，電動汽車使用充電成本低廉。根據初步統計，傳統的家庭汽油車行駛1公里油費需要消耗在0.4～0.5元之間，而充電的電動汽車行駛1公里所需電費成本僅為0.1元，行駛成本相差4倍以上。

    “我市是電動汽車試點推廣城市之一，目前港城電動汽車推廣主要集中在公共交通領域，下一步伴隨充電設備等配套設施和政策全面出臺，港城將加大資金扶持力度，電動汽車將向私人領域推廣�！笔薪浶盼�消費品處負責人表示。目前，我市已經出臺了《連云港市新能源汽車推廣應用方案》，根據方案，2016年我市計劃推廣應用新能源車3400輛。<