新能源產業在近年來是有其收到關注的話題,大力的發展速度讓世人的目光聚焦到中國市場,紛紛在國內尋求合作。就蓄電池行業而言,越來越多的國外名企紛紛與國內品牌建立戰略合作。
據了解,日前美國通用汽車、日本鈴木、印度KUSALAVA集團等多個國家的名企都已到超威考察,欲將達成合作。超威成功走出國門的事實,給國內新能源產業帶來了新曙光,甚至有樂觀派稱,國內新能源產業已步入到國際行列,或將與美國抗衡。
新能源產業作為一個新興的產業,尤其是新能源汽車的研發,各國基本都處于同一起跑線。雖然所有技術的拔高都要依托于原有技術,但就以蓄電池行業來說,中國無論在技術創新還是在實際應用上,都相對成熟,完全有能力實現全面轉型升級,并且有企業已轉向綠色低碳的新能源開發上。
在2010年年末召開的中美新能源產業發展與合作高峰論壇上,與會的專家一致認為,中國新能源幾乎與世界同時起跑,發展勢頭良好。為此,美國新能源企業也表達了在中國內地尋求合作機遇的期望,欲與中國企業共同分享巨大的新能源市場蛋糕。
在新能源產業有著極大優勢的美國都希望與中國建立合作,可見國內新能源市場的國際地位確實提高不少。但也不能盲目樂觀的認為這個行業可以與美國抗衡,與發達國家的差距同樣不容忽視。
最首當其沖的就是環境污染問題,雖然已有不少企業已經通過技術改良取得了進展,但整體來說,和美國等發達國家相比,相差甚遠。以鉛蓄電池行業為例,美國鉛蓄電池的用鉛量占全美國用鉛總量95%以上,而得益于健全的法規和有效的管理,鉛蓄電池生產造成的鉛排放僅占美國全國總排放量的1.5%,美國環保署也已從主要污染源列表中刪除鉛酸蓄電池制造。而在國內,還難以達到這個程度。
綜上所述,國內新能源產業與過去幾年相比,已經上升了一大步,并躋身于國際行列,但其存在的現實差距仍需要通過技術手段的革新來縮小!
http:www.mangadaku.com/news/2011-2/201121592753.html

