全球首款不依賴充電站商用雙模電動車定價16.98萬元

    日前，全國首款面向個人銷售的新能源汽車——比亞迪Ｆ３ＤＭ低碳版雙模電動車在深上市。以比亞迪為龍頭，深圳已形成新能源汽車的產業鏈，并在多個領域領跑市場。

    比亞迪汽車負責人表示，這款Ｆ３ＤＭ雙模電動車實現了多個業界首創：首創太陽能電池充電系統；全球首款不依賴充電站的商業化雙模電動車；首次面向個人銷售，將新能源汽車向家庭推廣普及。據了解，日本豐田新型混合動力車、美國通用Ｖｏｌｔ的上市時間，目前都排到２０１０年和２０１１年后。比亞迪較世界巨頭提前２－３年實現了可插入式雙模電動車的商業化。此前，比亞迪與戴姆勒奔馳已決定聯手創立全新汽車品牌，這令深圳新能源汽車的生產和應用，站在了全球同行業的高端和前列。

    以龍頭企業為代表的新能源汽車產業鏈，在深圳初步形成并不斷完善，帶動著汽車電池、電動車、汽車電子等上下游產業不斷聚集，比克電池、航盛電子、賽格導航等一批企業已成為行業“小巨人”。全球汽車零部件供應商巨頭法雷奧集團，最近被深圳新能源汽車產業環境所吸引，增資１０００萬元在深設立了其全球汽車電子研發中心。

    今年，國家選擇深圳、北京、上海等５個城市開展私人購買節能與新能源汽車的補貼試點。其中，比亞迪Ｆ３ＤＭ汽車成為首批入選《國家新能源汽車推薦目錄》的唯一轎車車型。該車此前已針對集團大客戶試銷，昨天正式面向個人銷售，并將陸續推廣到全國各新能源汽車試點城市。其定價為１６．９８萬元。

    個人購買新能源車將有補貼

    比亞迪、五洲龍新能源汽車陸續上市，電動車充電站相繼建成，新能源企業投入公交運營……深圳正加大新能源汽車的應用推廣，個人購買新能源汽車還將有補貼。

    記者昨天了解到，深圳是國家科技部、財政部、發改委、工信部確定的首批１３個新能源汽車示范推廣城市之一。目前，市政府已規劃建設“全國新能源汽車示范推廣先導城市和新能源汽車產業基地”。到２０１２年，全市推廣使用混合動力汽車、純電動汽車、天然氣汽車等新能源汽車共２．４萬輛以上，包括４０００輛公交車、１．５萬輛家用車、２５００輛出租車、２５００輛公務車。到２０１５年，上路的新能源汽車達１０萬輛。

    目前，深圳首批電動汽車充電站（樁）已竣工投運，大運中心、和諧兩個電動汽車充電站及１３４個充電樁的施工建設已經完成。

    為加快推廣進程，深圳加大了對新能源汽車的財政扶持力度，設立了專項資金。同時，把家用車納入推廣范圍，將對個人購買新能源汽車給予補貼。據悉，深圳已開辟多條新能源汽車公交線，１０１輛混合動力公交車已投入運行，還有１００多輛新能源大巴近期購置并投入運營，１００輛純電動出租車亦將在今年內上路。■