鋰電池“危險的能量盒”？

        繼去年8月戴爾召回索尼產460萬塊筆記本鋰電池后，今年8月，諾基亞又召回4600萬塊手機電池。8月14日，諾基亞宣布，因存在過熱危險，將在全球范圍內置換4600萬塊松下制造的BL-5C型號手機鋰電池。此種“置換”，即為業內所稱的“召回”。
        這是繼2006年8月，筆記本鋰電池大規模召回一年后，手機產業最大規模的電池召回行動。
對于這次召回，諾基亞表示相關費用將會由鋰電池制造商松下公司承擔。來自松下公司的預算則顯示，此次召回成本可能達到8600萬至1.72億美元。
        去年索尼筆記本鋰電池召回帶來的損失，高達4.3億美元。近年來數次大規模召回事件，動輒億元的損失，使愈來愈多的消費者和業內人士困惑——鋰電池怎么了？

 

諾基亞召回又因“過熱” 

 

        諾基亞在召回告知書中稱，由松下公司于2005年12月至2006年11月期間生產的BL-5C電池，在極少數情況下充電時有可能由于短路產生過熱現象，導致電池移位。諾基亞及松下公司將會對這些電池進行置換。
諾基亞（中國）公司客戶及市場運營資訊總監蔡蕓對《中國經濟周刊》表示，雖然全球目前關于鋰電池過熱現象的報告大約為100起，但尚未有任何嚴重人員傷害或財物損失的報告。
        《中國經濟周刊》從承擔此次電池替換任務的天津三星視界有限公司（下稱“三星視界”）獲悉，此次在國內主要是置換原由松下珠海公司生產的BL-5C電池。成立于1995年的松下珠海公司，是日本松下集團的獨資公司，主要生產NOKIA手機、PENTAX數碼相機、IBM PC等的配套電池和SONY充電器。
    “我們不清楚召回出于怎樣的原因，因為何種技術問題也沒有得知”，三星視界技術部一位人士稱。據其介紹，通常鋰電在充電過程中時間過長都會發熱，但是不會影響電池的正常使用，也不會存在安全隱患。此次召回，“應該是在生產過程中出現了一些問題”。
        在諾基亞召回事件發生之前，曾經有報道稱，摩托羅拉手機電池爆炸傷人。但諾基亞召回事件發生4周后，包括摩托羅拉在內的其他手機廠商，均沒有表明其手機電池也需召回。
        去年8月，戴爾宣布召回索尼產460萬塊筆記本電池事件，曾引發筆記本電池召回潮。3個月的時間內，戴爾、蘋果、聯想、富士通等數個筆記本廠商相繼召回索尼產鋰離子電池，召回數量總共達到了960萬塊，索尼公司為此承擔了近4.3億美元的損失。

 

鋰電問題頻發引出“技術缺陷論” 

 

        事實上，早在幾年前，鋰電安全問題就已開始暴露。2001年時，就已有國外媒體報道稱，日本第二大電信運營商KDDI公司表示該公司向用戶提供的索尼手機的電池可能存在質量問題，因此將召回56萬塊這種電池，免費為用戶更換。
        之后，更多的召回事件被報道。其中包括2004年手機廠商Verizon Wireless召回5萬塊LG品牌的手機電池，因為這些電池在充電的時候有可能溫度過高而造成用戶燒傷；同年，出于同樣的問題，手機廠商京瓷宣布召回14萬個京瓷7135型智能手機使用的電池；2006年電子企業NTT DoCoMo召回130多萬塊在2006年5 月份前銷售的由三洋制造的D06 系列電池，三洋公司為此損失達1700萬美元。
        在中國國內，2006年，根據國家工商總局的通報，飛毛腿SL-X108A型號手機鋰電池在檢測抽查時，被發現產品在20攝氏度放電性能不合格。之后飛毛腿公司緊急召回受檢批次手機電池總計582只。
        從召回損失來看，單就索尼、松下、三洋等三家公司累計損失就已達5億美元左右。而這三家公司也正是全球最大的三家鋰電池生產商。
        伴隨著“頻發”的大規模召回事件，目前已基本成為電子產品主流能源的鋰電池，關于其技術缺陷和安全性設計不成熟的論斷也愈演愈烈。由于鋰電技術現在已經廣泛應用于手機、筆記本電腦等電子消費品和電動自行車、汽車等交通工具，以及工程器械乃至醫療器械領域，如果鋰電技術存在隱患，那么影響將遍及整個人類社會。所以，對于鋰電技術的“危機”論頗為吸引業內外關注。
        “危險的能量盒”——這一對鋰電池“聳人聽聞”的稱呼來自于日本東京理工大學教授Masataka Wakihara（英文譯音）8月為美國《時代周刊》所寫的一篇專題評論。
        他在文中表示，“筆記本和手機所使用的鋰離子電池的底層技術是不安全的，需要考慮重新設計。”
        “在（鋰電池安全性設計）這方面，電池制造商還處在學習階段，因為制造技術還不太成熟。問題是，當前鋰離子電池在設計上存在根本性缺陷，要避免安全問題，就必須要徹底改變制造方式�！彼�表示。
        對鋰電池提出“安全質疑”的并非這位日本教授一人，早在鋰電池開發研制之初，研究人員就遇到了一個棘手的問題——由于鋰是一種非�；钴S的金屬，電池中儲存的能量越多，電池就越不穩定、甚至會起火爆炸。據研究，鋰電池起火是其化學成分造成的，因為在電池很小的體積中含有可導致大火的所有成分：碳、氧和一種易燃液體——鋰鹽類有機電解質。

 

鋰電仍是主流技術 

 

        也有很多專家認為，鋰電池的安全事故并非是由鋰電本身的技術造成。
在去年的筆記本電池大規模召回事件之后，就有很多技術人員認為，造成筆記本電池過熱爆炸的主要原因是電池本身的地芯出現了問題，造成了內部短路。有些技術人員也表示，發生熱起火事件的原因有多種，可能是電池的性能比不強，正負極發熱，內部加工工藝上也存在著一定的問題。國家863計劃電池測試中心主任王子冬在接受媒體采訪時曾表示，在戴爾召回的410萬臺電腦中，實際出問題的只有幾臺。
        “鋰電池具有容量高、能量大、循環壽命長、無記憶效應等優點，因此就目前來看，鋰電池仍然是安全、高容量和具有良好性價比的理想電池。”王子冬表示。
        在此次BL-5C電池召回事件中，諾基亞稱，諾基亞數家電池供應商共生產了超過三億塊的鋰電池，這次只是召回其中的4600萬塊，并且該款召回產品只有百起發熱報告，并無真實的人身傷害。
        “發熱的現象是有多種原因的，但是只要生產過程中沒有質量問題，就不會產生安全隱患，目前也沒有其他新電池可以像鋰電一樣實現大規模的運用”，三星視界技術人士稱，鋰電池仍是主流技術，短期內不可能被替代。
        事實上，召回事件發生后，索尼公司也用行動表明了其對鋰電業務的信心，表示將斥資9760萬美元在新加坡建造一個手機電池生產廠，以鞏固其市場份額。

 

國內鋰電產業未受影響 

 

        自1992年索尼公司開發出鋰離子電池后，直到2000年，世界鋰電產業基本由日本“獨霸天下”，日本電池產量占到世界的95％以上。但是近年來，隨著以比亞迪、TCL金能為代表的國內鋰電企業以及以三星為代表的韓國鋰電企業的崛起，世界鋰電產業已形成中日韓三分天下的格局。
        來自“2006華南鋰電高層論壇”的數據稱，目前，我國已繼日本之后成為世界上第二大鋰電池生產國。截至2006年，日本鋰電池占據國際市場約58%的份額，而國產鋰電池占有32%份額。2006年，中國出口鋰電池9.5億只，比2005年增長28%；出口金額為29億美元，比2005年增長25%。
        而根據愛爾蘭商業咨詢公司Research and Markets日前發布的鋰電池(鋰離子或鋰聚合物充電電池、鋰一次性電池)市場預測，中國的鋰電池(一次性電池和充電電池)產量已經達到全球最大規模。
        深圳邦凱電子有限公司研發部門人員對《中國經濟周刊》表示，諾基亞召回事件對國內鋰電產業沒有什么特別的影響。
        “從鋰電自身特性來說，出現過熱爆炸的幾率是存在的，但是比較低。如果生產流程控制較好的話，幾率只有百萬分之一，甚至千萬分之一�！彼�表示。
        他認為，國內的鋰電生產商，目前的機械化、自動化程度還比較低，很多環節還是人工操作或者半機械操作。雖然有一定的市場份額，但其市場主要針對國內普通用戶，以及出口到相對不發達國家。
        對此，國內鋰電池生產商——山東同大新能源有限公司總經理任曉平也有同感，他表示：中國鋰電企業主要依靠人力資源成本低的優勢，定位于中低端市場；而日本企業則以核心技術優勢占據了世界鋰電的高端市場，其產品售價一般是中國的3倍；而韓國鋰電企業則正在與中國企業爭奪中端市場，2007年，韓國企業市場份額從12%上升到目前15%。中國鋰電企業市場份額則下降了3個百分點。
        不過“從發展趨勢來看，國內鋰電也正在向自動化的方向發展，這將可能為國內鋰電廠商贏得國際大單。”邦凱電子研發人員表示。
        中科院上海微系統與信息技術研究所博士馮毅也認為，從總體來看，國內鋰電池的發展還是很有前途的。“行業的競爭比較激烈，在技術的沖突與積累中能衍生更多的發展機會�！�