日前,河南鐵通宣布圓滿完成了西隴海接入網傳輸優化升級工程。這標志著承載河南鐵通公、專網業務的西隴通信這一傳輸瓶頸已成為歷史,將為西隴海鐵路沿線市縣和車站實現“信息高速公路”產業化發展,打下堅實基礎。
西隴海接入網承載著河南鐵通對大西南和大西北的公專網傳輸通信業務,對其進行升級擴容既能提高鐵路專網通信的安全性和可靠性,又能滿足公、專網在鐵路沿線呈輻射發展的迫切需要。
隴海線各個小站原來使用的是成都鐵路通信工廠生產的開關電源,由于設計存在缺陷,無法滿足擴容需要,再加上原生產廠家已停產,不能對其進行有效維修,直接威脅安全生產。為盡快解決這一問題,河南鐵通精心組織,制定了詳細的電源倒接方案和安全措施,保證了管內13個車站開關電源設備換裝一次完成。
從9月初開始到11月底,員工們還充分發揮聰明才智,運用掌握的業務知識,自制了用于倒代的臨時同軸電纜6套。保質保量地完成了關帝廟至太要等36個小站的622傳輸設備的安裝調測和業務倒代和割接工作,共計安裝開通2.5G設備5套、622傳輸設備38套、2M支路2430個,倒接電路近400條,并實現了與鐵通陜西分公司的光口互聯和新老系統的平穩過渡,達到預期效果!
西隴海接入網承載著河南鐵通對大西南和大西北的公專網傳輸通信業務,對其進行升級擴容既能提高鐵路專網通信的安全性和可靠性,又能滿足公、專網在鐵路沿線呈輻射發展的迫切需要。
隴海線各個小站原來使用的是成都鐵路通信工廠生產的開關電源,由于設計存在缺陷,無法滿足擴容需要,再加上原生產廠家已停產,不能對其進行有效維修,直接威脅安全生產。為盡快解決這一問題,河南鐵通精心組織,制定了詳細的電源倒接方案和安全措施,保證了管內13個車站開關電源設備換裝一次完成。
從9月初開始到11月底,員工們還充分發揮聰明才智,運用掌握的業務知識,自制了用于倒代的臨時同軸電纜6套。保質保量地完成了關帝廟至太要等36個小站的622傳輸設備的安裝調測和業務倒代和割接工作,共計安裝開通2.5G設備5套、622傳輸設備38套、2M支路2430個,倒接電路近400條,并實現了與鐵通陜西分公司的光口互聯和新老系統的平穩過渡,達到預期效果!
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編輯:news
來源:中國鐵通河南分公司
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http:www.mangadaku.com/news/2007-1/20071493723.html
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文章標簽: 鐵路電氣化

