4月18日,全國鐵路將進行第六次大提速。提速給鐵路信息化建設提出了更高的要求,為確保提速后火車的通信安全暢通,新疆鐵通群策群力,全力以赴,為鐵路第六次大提速做好優質通信服務保障。
為保證大通道安全暢通,加大每日乘車巡視制度和每月三次的光纜徑路徒步巡視制度,做到動態觀察。在傳輸、專用通信設備維護方面,烏魯木齊鐵道通信中心對管內蘭新線紅層—阿拉山口以及烏西至小黃山支線共1021營業公里光電纜以及61個車站專用通信設備進行全面檢查;哈密鐵道通信中心對管內24套數字調度系統、58部值班臺、22個站的傳輸設備、32套可視會議設備、32臺會議分機進行了清掃檢查,處理了故障值班臺3 個,并對所有的設備進行了通話試驗。同時,對應急搶險設備的蓄電池、UPS和EPS等進行補充,不斷完善應急預案措施,加強應急通信檢查和應急演練,保證應急搶險工作反應迅速、準備充分、拉出及時。
積極組織人力物力對無線列調設備進行全面檢修,并部分升級改造。對鐵路機車無線通信相關34臺車站電臺、380臺機車電臺、29臺隧道中繼設備、507臺便攜電臺、221個列尾機控盒、150臺錄音裝置、859臺傳呼設備、138塊DMIS編碼板、 340個機車電臺送話器、24個站無線設備等無線列調設備進行了整治。編寫機車身份碼75臺、更換TW-42機車控制盒掛機鍵184個、天線升高加裝80 臺、先后更換便攜臺電池213塊、對16處無線直放站進行實地檢測。將“烏西-吐魯番”11個站及東、西線路所共15個車站老式的無線列調TW-42型電臺,全部更換成具備“大三角”長時間保持通話和地址碼等功能的TW-42Uz-B1型車站電臺,提高運用的穩定性和安全可靠性。
隨著 4.18大 提速機車交路的調整,部分機車打破以往交路流程,由烏魯木齊鐵路局直達蘭州鐵路局嘉峪關車站形成大交路,為保證無線列調設備跨局的正常使用,給蘭州局提供了統一型號的備用無線設備。同時將牽引客車的DF11和DF4D機車共計32輛全部統一制式,更換為DWJ-3型機車電臺。并與甘肅武威南鐵道通信中心取得聯系,簽訂跨局修協議,并協商相關事宜,在交接點甘肅嘉峪關車站提供相關備用設備,保證無線設備的良好運用。針對烏魯木齊鐵路局從青海鐵路局調撥來的5輛鐵路機車,有關領導親自組織人員加班加點,連夜施工,對購進的13套設備(13臺主機、26個控制盒、26個送話器、26個列尾風壓盒、 52根控制電纜、55條DMIS電纜、55個DMIS板)進行詳細的指標測試、編寫機車身份碼、列尾機控盒電平改制、自制錄音線、試驗、加固等各項工作,在規定時間安裝完成,交付運用,保證機車上線后無線通信系統的良好運。
另外,不斷加強對鐵路站段的服務力度,了解鐵路需求,征求鐵路對設備運用的意見。對問題不推諉、不拖延,及時快捷地予以解決,解決后及時反饋。針對路局站段反映的一些列車廣播設備陳舊,及時投資新進XWL-600D 型數字列車廣播機12套,對部分列車廣播設備改造,該系統全部采用數字處理技術,集合了MP3、USB、數字功率放大器、開關電源、功放自動檢測、CF 卡、GPS等當前最流行的技術,整機具有功耗低、效率高、播放清晰、體積小、重量輕等特點。(莊德尚)
編輯:Ronvy
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