全球首架由干電池驅動的人手駕駛飛機,昨天成功橫越天空391米,一度沖上5米以上的高空。據香港文匯報報道,這架外表像滑翔機的單座位飛機,翼展31米,由160顆AA氫氧電池驅動。氫氧電池是一種電量比鹼性干電池高1.5倍的電池。

駕駛飛機的是東京工業大學的資深人員神谷友廣(譯音),他表示:起飛相當困難,需要很小心。當飛機升至5米高時,地上的人都變得很細小。我沒想過會起飛得這樣漂亮,現在才知道它的馬力多強大。
該飛機在日本本田汽車的私人機場升空,最高飛至離地5.2米,59秒內便飛越391米。機師體重117磅,差不多跟飛機的重量一樣。
以發明人力驅動飛機而聞名的東京工業大學,今年1月開始與日本松下電器合作研制干電池驅動的飛機。雙方的合作小組4月制成飛機,第一次試驗中成功起動飛機及在地面行駛,第二次試驗時已可飛至離地2米,并于空中橫越400米。

駕駛飛機的是東京工業大學的資深人員神谷友廣(譯音),他表示:起飛相當困難,需要很小心。當飛機升至5米高時,地上的人都變得很細小。我沒想過會起飛得這樣漂亮,現在才知道它的馬力多強大。
該飛機在日本本田汽車的私人機場升空,最高飛至離地5.2米,59秒內便飛越391米。機師體重117磅,差不多跟飛機的重量一樣。
以發明人力驅動飛機而聞名的東京工業大學,今年1月開始與日本松下電器合作研制干電池驅動的飛機。雙方的合作小組4月制成飛機,第一次試驗中成功起動飛機及在地面行駛,第二次試驗時已可飛至離地2米,并于空中橫越400米。
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來源:中國新聞網
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http:www.mangadaku.com/news/2006-7/2006717102925.html
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