從鼎漢技術高管處獲悉,目前,公司的軌交信號電源系統在鐵路和城軌領域市占率均第一;其中,在地鐵領域該產品市占率已達近90%。
軌交信號電源每年約12億元的市場空間,公司行業第一的地位較為穩固。而隨著城鎮化、西部大開發、振興東北等戰略的實施,迫切需要軌道交通來帶動一批重點發展城市,因此,軌交信號智能電源需求將不斷增長。
作為信號智能電源領域唯一的民營企業,公司面臨20余家國企的競爭,其中規模較大的競爭廠商有:鐵通康達、津宇嘉信、國鐵路陽等。
值得注意的是,目前國內高鐵、普鐵、動車的信號電源標準不一致,而應急等級卻一樣,普鐵客戶要求新建信號電源和改造信號電源均按高鐵、動車標準來做。作為新標準的推動者及技術領先者,公司有望從普鐵標準提高中受益。
2013年7月,地鐵等投資項目的審批、核準權下放地方政府。有分析人士認為,這將促進地方政府加大投資力度,地鐵建設加快為公司發展打開新空間。
另據有關部門預測,到2020 年,我國城市軌道交通運營里程將達到6000公里,而在2011年底,城軌運營里程僅1645公里。<
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來源:大智慧阿思達克通訊社
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http:www.mangadaku.com/news/46573.htm
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文章標簽: 信號電源/智能電源/鼎漢技術

