日前,武安市投資兩千萬元的電動公交車充電站正式開建,此舉標志該市向電動公交時代邁出了實質性一步。
年初,武安市斥資1.554億元,購買7.5米和10.5米的電動公交車共165輛,今年底計劃先期供應55輛電動公交上崗運營。2015年,這批電動公交全部到貨后,武安城區將形成以電動公交車為主的客運網絡。待運營條件成熟后,該市將全面鋪開電動公交運營范圍,適時向鄉鎮延伸,實現城鄉電動公交一體化,逐步取代傳統公交。
發展電動公交,必須建設充電站等配套設施。目前,該市在建的首座電動公交車充電站緊鄰二環路和規劃中的中興東路,交通十分便利,充電站預計今年底交付使用。屆時,充電站在為電動公交車充電的間隙,還可適當為社會電動車輛提供有償充電服務。2015年前,該市還將在城西選址再興建集中充電站1座,以滿足電動汽車快速發展的需求。
據介紹,城市電動公交客車的百公里行駛耗電不到100度,百公里使用成本約80元,而傳統公交車百公里耗油大概30多升,成本約240元。此外,機動車尾氣排放的顆粒物80%以上是PM2.5等細微顆粒,對群眾健康和空氣環境影響很大,電動公交車以電代油,實現了二氧化硫、二氧化碳、粉塵等有害物質的零排放,是解決大氣污染問題的重要手段之一。<
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http:www.mangadaku.com/news/45990.htm
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文章標簽: 電動公交/充電站/客運網絡

