據媒體報道,美國波音公司2月22日向聯邦航空局提出波音787型“夢想”客機電池設計改進方案。如果方案獲批準,787型客機有望最早今年4月復飛。
波音首席執行官康納當天率企業團隊與聯邦航空局局長許爾塔會面,介紹改進方案。
方案包括向8個蓄電池單元間放置更“牢靠”陶瓷隔離層,控制短路和過熱。這一方案將增加電池箱體積,電池箱周圍將加裝隔熱層,防止電池起火后損害客機其他部件。
一些不愿公開姓名的官員說,波音改進方案須經測試,電池安全有待重新認證。
部分工程師估計,最早今年4月完成這兩項工作,公司將派團隊前往7個國家的8家航空運營商改裝客機,離真正復飛還需更多時間。
聯邦航空局22日發布聲明說:“正評估波音計劃,會仔細分析(方案)!
據新華社電 日本國土交通大臣太田昭宏2月22日說,日方工程師已確認上月出現故障的波音787型“夢想”客機漏油原因,仍在調查客機電池起火原因。
太田說,客機剝離的涂層和一些雜質進入燃料閥,致使燃料泄露,已命令日本航空公司采取措施。
法新社報道,全球50架“在役”波音787型客機現階段全部停飛,停飛時間已超過5周。 ▇
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本文鏈接:日本確認波音787漏油原因 波音公司提
http:www.mangadaku.com/news/41171.htm
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文章標簽: 電池/波音公司/蓄電池

