新能源汽車發展任重道遠

    正在底特律舉辦的２０１３北美國際汽車展上，節能減排、綠色環保的新能源汽車仍然是各大汽車生產商開發和推介的重點。

  　新能源汽車成車展亮點

    今年參加北美國際車展的所有汽車生產商有一個共同特點，展出的產品都標出了燃油經濟性。不僅轎車注重燃油經濟性，就是針對高端客戶的大馬力高端汽車，也都把環保、燃油效率當作汽車的一個新賣點。

    克萊斯勒吉普在１４日舉行的新車發布會上特別強調，新車因采用最先進的發動機和自動變速系統，實現了燃油的經濟性，從而以低油耗實現了駕駛的高性能。

    福特推出的１４款新車中，有４款采用了福特Ｅｃｏ－ｂｏｏｓｔ節能發動機，３款為純電動和混合動力車，使用的充電器僅為普通家用熱水器大小。

    寶馬展出４款新轎車，其中一款為純電動汽車，一款為混合動力車。特斯拉（Ｔｅｓｌａ）的三件展品全部為電動跑車。

    大眾將混合動力車“途銳”放在展區最顯眼的位置，并強調公司新車總體二氧化碳排放量下降了２０％。

    豐田是生產電動和混合動力汽車品牌最多的汽車生產商，其混合動力車覆蓋“普銳斯”、“漢蘭達”、“凱美瑞”和“雷克薩斯”等家族系列產品。日產生產的純電動車“聆風”也受到人們的關注。本田“雅閣”插電式混合動力車樣車引人眼球，因為其掛在墻上的充電器僅為普通熱水器一半大小。

   唯一一家來自中國的參展廠商廣汽集團公司帶來了三款自主開發的新款車，其中一款為“增程式”純動力車，一款為“傳祺”四驅混合動力車。

    曾經以“傻、大、黑、粗”出名的皮卡汽車，如今也換了模樣。雪佛蘭在其２０１４款雪佛蘭Ｓｉｌｖｅｒａｄｏ皮卡，吉姆希在其Ｓｉｅｒｒａ新皮卡中，均打出了全新ＥｃｏＴｅｃｈ（生態技術）發動機的招牌，樹立其安全又節能的新形象。

    發展機遇廣闊

    自２００８年金融危機席卷全球以來，新能源汽車面臨前所未有的發展機遇。各國著名的汽車廠商都在加緊研制各類新能源汽車，并且取得了一定進展和突破。各國政府也相繼采用稅額減免、撥款和其他金融或非金融刺激計劃鼓勵消費者購買插電式電動汽車。