冬季汽車耗電多學會自檢防“趴窩”

    隨著氣溫驟降、天氣轉冷,不少車主發現愛車“供電”總是出現問題。如打火打不著,而且每轉動一下鑰匙,儀表所有的數據就迅速歸零。對此,業內一些汽車維修專家指出,冬天汽車耗電大于其他季節,特別是對平時總養成“耗電”習慣的車主來說,此時正是愛車“缺電”危險期。

    原因　三情況易加劇損耗

    汽車本身電路復雜,而且很多車主熱衷于加裝音響、GPS、防盜系統,這些加裝設備一旦使用不當,易導致車輛“缺電”。

    據專家介紹,車輛行駛50公里以上,對蓄電池有良性影響,但不少上班族每天行駛距離多在10至20公里,長期如此會造成不必要耗電。相比之下,經常跑長途的車輛反而不容易“缺電”；加裝電子設備也會加劇電池耗電,特別是改裝音響不當、使用質量不過關的GPS,往往會大大損耗電量；車輛閑置一段時間,裝在車上的防盜器也會加大耗電。

    措施　自己可以預知“缺電”

    只要懂得基本原理,車主自己也可以通過各種跡象,預知愛車缺電,以便及早作好準備。

    夜間檢驗燈光。晚上行車時,當愛車掛入空擋或自動擋車遇紅燈需要停車時,若燈光明顯變暗,這就表示電池的壽命不久了。因為,空擋時發動機處于怠速運轉,不足以提供夜間燈光的電力,這時基本上由電池供電,當電池的壽命快結束時,就難以提供充足的照明用電。

    著車打火。啟動汽車時,若明顯感到打火動力不足,打火時轉速不如從前,就說明供電不足。

    開大燈觀察發動機動靜。這種方法比較直觀,只要打開前大燈,如燈光白亮,表明電池正常；如果燈光紅暗,則表示電力不足。接通發動機,若轉速正常,燈光雖稍變暗,但仍有足夠的亮度,說明電池良好,充電較足；若發動機顯得無力,且燈光變得很暗,說明電池過度放電,應立即充電；如接通發動機時,燈光暗紅,且發動機隨即熄火,則說明電池放電已超過極限。

    應對　臨時“借電”有技巧

    當遇愛車缺電卻恰好有急事需用車時又該怎么辦呢?這就需要借電了。如何在短時間內正確“借電”,也需講技巧。

    通常,可以使用電池輔助電纜將兩部車連接起來,從其他車上借電。不過要注意,在借用其他車輛蓄電池電量時,電池的正極連正極,負極連負極,被借方車輛發動機一定要先啟動。此外,必須保證正極電纜和負極電纜的夾子不會接觸,以防短路對電池造成的損傷。行車至少20分鐘以上,才可保證電池得到足夠的充電。在暫時借到電后,應該馬上驅車趕往自己信任的維修點,最好是拿電池到專業廠充電,使用期限內的電池不一定要更換新的。

    如果是手動擋車型,還可以使用推車啟動的方法。不過前提條件是蓄電池的電量不足,而不是完全沒有電。 ▇