日前透露,上海近期將出臺新能源車補貼辦法,除了國家和地方為新能源車車主提供的現金補貼外,還將專門提供一批滬牌號段供新能源車車主使用,屆時部分新能源車有望免費上滬牌。上海的這一政策如果實施,對想買車又拍不上車牌的消費者來說無疑具有極強的誘惑力。
回想不久前廣州的限購搖號政策,也對新能源車大開方便之門。政策規定,廣州每年新增12萬個小客車增量指標,其中有1.2萬個專門面向節能與新能源車增量指標。廣州、上海的類似政策風向揭示,大城市汽車限購或可望催生新能源。
據上海市有關部門透露,上海市已經準備對購買列入“節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄”內車型的車主給予免費額度,采用專段號牌進行管理,并且新能源汽車的額度不在普通新增機動車額度的投放總量內。這意味著,上海市即將投放新能源汽車專用額度,對相關車型的車主給予免費的額度。
有業內人士預測,在原有投放總量的基礎上,專門增加了一塊用于鼓勵新能源汽車消費。不難預測的是,投放免費的新能源汽車專用額度后,部分節能環保意識強烈的消費者將會轉投新能源汽車。
一組數據似乎反映了新能源車的發展現狀。中汽協數據顯示,今年1至8月,國內主要生產廠商共銷售新能源車型6019輛,其中純電動汽車2661輛,混合動力汽車3358輛。
不少新科技、新事物在中國的發展都離不開政府、政策的大力扶持。國家財政部、工信部和科技部日前發通知稱,將實施新能源汽車產業技術創新工程,中央財政將安排專項資金,支持新能源汽車產業技術創新。國務院今年早些時候出臺的新能源汽車規劃也明確提出:“有關地方實施限號行駛、牌照額度拍賣、購車配額指標等措施時,應對新能源汽車區別對待!
國家政策的決心,也讓地方政府有了信心。剛剛加入“限購”陣營的廣州也已經“出招”。政策規定,每年新增12萬個小客車增量指標,其中有1.2萬個專門面向節能與新能源車增量指標。
汽車業內預期,限購政策為開綠燈,將逐步推動新能源汽車消費走出“冰凍期”。雖然8月廣州車牌首次進行搖號的過程中,新能源車的抽中率為100%,且新能源車的指標并未用完,但預計隨著未來普通車牌搖號和競價趨于緊張,以及新能源汽車補貼、基礎設施的到位,還有市場產品的豐富和成熟,限購政策預留的這條綠色通道將吸引更多的消費者。
盡管混合動力汽車還處普及初期,但汽車業內分析師張志勇認為,隨著更多產品的上市,混合動力私家車價格還將繼續下降。“混合動力汽車市場一旦啟動,將是一個‘加速度’的銷量增長!倍绻麖V州、上海的政策被其他城市仿效推廣,那對新能源汽車和混合動力汽車更將是歷史性的利好。<
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