深圳擬在兩年內實現LED燈公共照明領域的全覆蓋

    深圳最新一期政府公報印發通知，要求在兩年內實現LED燈在公共照明領域的全覆蓋，這意味著包括全市路燈在內的公共照明，將全部采用并更換為LED燈。對此消息，有市民擔憂出現浪費，呼吁政府對更換成本、性能、效果等進行科學論證，不要為了推廣而推廣。

    深南大道濱海大道最后更換

    深圳此番推廣應用LED照明產品，也是根據廣東省的統一安排。今年5月份，廣東省曾召開會議，部署在全省公共照明領域全面推廣普及LED照明產品。

    按照目標，深圳市要求用兩年的時間普及公共照明領域LED照明，在城市道路、公共場所、政府機關、國有企事業單位等，率先推廣使用LED照明。在現有路燈改造中，深圳要求按照“先非主干道、后主干道；先地下、后地面；先舊燈、后新燈”的順序分批進行改造。深南大道、濱海大道、北環大道等重要的跨區主干道和近兩年為“迎大運”已完成路燈改造的路段最后實施。

    通過公共照明領域的示范，深圳市希望帶動非公共照明領域推廣步伐，倡導和推動社會各領域逐步推廣應用LE D照明產品。同時，拉動深圳LED產業快速健康發展，到“十二五”期末實現年產值1300億元以上。

    財稅政策激勵企業推廣LED

    對于參與LED推廣的企業，從上到下都有一系列的財稅激勵政策。比如，可按年節能量申請一次性財政獎勵。中央財政獎勵標準為240元/噸標準煤，市級財政獎勵標準為300元/噸標準煤。此外，還可享受相應的稅收優惠。

    對于財政投入的來源，則由市財政從隨電費征收的城市公用事業附加收入等經費中解決，對政府投資的新建LE D照明建設項目，由市區兩級政府分別承擔。各業主單位按規定向節能服務公司支付節能改造費用。

    成本多少？性能如何？

    LED路燈具有綠色節能、高效、壽命長、安全性好等優勢，但在國內的應用也受到廣泛爭議，并且在一些城市推廣遭遇阻礙。首先是價格問題，目前LED路燈成本較高，另外，LED路燈也存在技術不成熟的問題，尚不適合大面積推廣。事實上，將全市路燈“一刀切”全部換成LED燈，目前在國內仍無先例。除了要耗費巨額費用外，也有市民擔心會造成浪費，因為現有路燈多數并未到更換期限，甚至有的還是全新更換的，也有一些屬于節能燈。

    對于深圳更換全部路燈的費用及步驟，市燈光環境管理中心負責人表示，目前尚未測算全部更換的費用，也沒有制定具體的計劃。對于明年底前更換完畢，該負責人表示時間上比較倉促。<