LED制造業大環境探析：“世界工廠”魅力安在

　　世界經濟復蘇乏力，歐債危機陰霾不散，新一輪制造業“爭奪戰”正在全球打響。

　　發達國家“再工業化”、新興經濟體“承接轉移”、國內“人口紅利”逐漸消失的中國制造遭遇前所未有的挑戰。

　　部分制造業巨頭撤離，中國制造是否走向邊緣化？曾有價廉物美之稱的中國制造魅力是否依舊？提振經濟，擔當重任的制造業如何突圍？2012夏季達沃斯論壇上，國際制造業領軍者、政商名流為中國制造把脈支招。

　　前有外資撤離，后有低成本追兵：中國制造輕松增長時代結束

　　汽車巨頭福特從中國和墨西哥撤回1萬多個工作崗位；建筑設備供應商卡特彼勒、美國通用撤回多家中國代工廠；越南、馬來西亞、墨西哥等一批新崛起的低成本制造業“追兵”來勢洶洶。內外夾擊，中國制造到了十字路口。

　　數據顯示，今年上半年我國貿易進出口是自2009年以來增長速度最低的一個時期。7月份進出口總值3287.3億美元，其中出口增長僅為1%。

　　中國制造業緣何遭遇“寒流”？美國塔夫斯大學高級副院長查克拉沃蒂認為，在全球經濟增長乏力的情況下，一些撤離中國的企業，多屬于玩具、服裝、鞋帽等勞動密集型行業。以阿迪達斯為例，緬甸等地的勞動力成本僅為中國的三分之一，毫無疑問更具吸引力。

　　雷諾－日產聯盟董事長卡洛斯戈恩在論壇上表示，中國制造業30多年高速發展，透支了“人口紅利”，當前外資制造企業向成本更低的新興經濟體轉移是必然的。

　　另一方面，一些具有較高科技含量的國際企業，受到中國企業的挑戰，競爭力下降，在本國激勵政策的作用下，無奈選擇“回流”。

　　樂購中國公共事務部高級副總裁陸海清說：“外資撤退并非普遍現象，也不表明中國投資環境開始惡化。相反，面對具有巨大市場和深厚潛力的中國，任何一個跨國企業都不會輕言放棄。”

　　就在2012夏季達沃斯論壇舉辦地天津，德國大眾汽車9.27億歐元的變速器項目、法國阿爾斯通全球最大的水電設備生產基地等一批項目近期紛紛落戶。

　　“中國制造輕松增長的時代已經結束。表面看，這一輪危機是受全球經濟環境影響，實際上中國制造業的低端制造、低成本競爭、低附加值出口的‘三低’模式長期存在，‘技術空心化’問題被掩蓋。”北京汽車集團董事長徐和誼說。

　　“人口紅利”漸失：“世界工廠”魅力安在？

　　商務部數據顯示，全國今年1至7月份制造業吸收外資仍然占比45.2%，和往年基本持平。

　　“每個國家都要找準自己的比較競爭優勢，才能從全球化的發展中獲得好處。”全國工商聯主席黃孟復說，過去的30多年，中國發展成為“世界工廠”，多年形成的龐大工業體系和配套體系，為制造業發展打下牢固基礎，這是其他新興經濟體短時間無法撼動的。

　　查克拉沃蒂認為，中國的優勢在于創造了一個可復制的、能夠迅速規�；�的制造流程�！皼]有一個新興經濟體能與中國媲美�！�

　　記者在論壇期間了解到，全球頂級時裝企業阿瑪尼最近以全球平均最高毛料價格訂購了中國紡織企業約300米的面料。這是阿瑪尼“投石問路”，首次將高級面料交給歐洲以外國家生產。