據(jù)了解，重慶市將打造千億級(jí)摩托車產(chǎn)業(yè)集群和風(fēng)電、軌道交通、航空航天等10個(gè)百億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。在未來的全球裝備市場(chǎng)上，將出現(xiàn)越來越多“重慶造”的身影。近日出爐的《重慶市裝備制造業(yè)三年振興規(guī)劃》指出，到2015年，裝備制造業(yè)將實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值5000億元，重點(diǎn)發(fā)展千億級(jí)摩托車產(chǎn)業(yè)集群和10個(gè)百億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。

    裝備制造業(yè)快速發(fā)展，將帶來龐大的零部件采購大單。記者從市經(jīng)信委了解到，未來3年內(nèi)，重慶的裝備制造業(yè)拋出采購訂單將超過1000億元。

    裝備制造業(yè)面臨6大掣肘

    重慶是國家老工業(yè)基地之一，裝備制造業(yè)是傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)和支柱產(chǎn)業(yè)，具有較好的發(fā)展基礎(chǔ)和有利條件，去年該行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值3000億元。但目前，重慶市裝備制造業(yè)依然沒擺脫粗放型增長方式。

    調(diào)查顯示，目前重慶的裝備制造業(yè)面臨6大掣肘。首先是裝備制造業(yè)總量偏小，在全國排名10名以后，與廣東、上海等裝備制造業(yè)大省（市）差距明顯。其次，沒有形成以大型單機(jī)制造為核心、“整機(jī)+配套”的產(chǎn)業(yè)集群，成套能力薄弱，產(chǎn)業(yè)集群層次較低。第三，基礎(chǔ)件和基礎(chǔ)工藝發(fā)展滯后。第四，關(guān)鍵零部件配套能力弱，比如特高壓輸變電裝備的本地化率只有40%。第五，總承包能力方面還比較弱。第六，創(chuàng)新能力弱，對(duì)引進(jìn)技術(shù)的消化再吸收和再創(chuàng)新力度不夠。

    將重點(diǎn)發(fā)展11個(gè)產(chǎn)業(yè)集群

    按重慶市擬定的目標(biāo)，到2015年，裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值5000億元，年均增長18%以上。2013~2015年3年完成投資1500億元以上。目標(biāo)如何得以實(shí)現(xiàn)？重慶的答案是：通過打造產(chǎn)業(yè)集群，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提升本地配套率，不斷提高創(chuàng)新能力。

    據(jù)悉，未來3年內(nèi)，圍繞裝備制造業(yè)，重慶將重點(diǎn)發(fā)展千億級(jí)摩托車產(chǎn)業(yè)集群和風(fēng)電成套裝備、軌道交通裝備、智能制造裝備、環(huán)保安全裝備、船舶及零部件、航空航天裝備、能源裝備、內(nèi)燃機(jī)、大型鑄鍛件及關(guān)鍵基礎(chǔ)件等10個(gè)百億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。

    推動(dòng)摩托車行業(yè)兼并重組

    針對(duì)每個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，重慶市都量身訂做了發(fā)展藍(lán)圖。以千億級(jí)摩托車產(chǎn)業(yè)集群為例，依托嘉陵、建設(shè)、力帆、宗申、隆鑫等龍頭企業(yè)，加強(qiáng)新產(chǎn)品開發(fā)，產(chǎn)品發(fā)展重點(diǎn)轉(zhuǎn)向越野摩托、賽車、休閑摩托等特色產(chǎn)品。

    更值得關(guān)注的是，重慶還在醞釀資本層面的兼并重組。計(jì)劃通過引導(dǎo)摩托車行業(yè)兼并重組，形成兩三家具有國際競(jìng)爭力、摩托車年產(chǎn)銷量超過200萬輛的大型集團(tuán)。此外，還將壯大摩托車行業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，力爭零部件本地配套率達(dá)到90%。

    本地配套率提至80%以上

    重慶還針對(duì)每個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，設(shè)計(jì)了詳細(xì)的配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展方案。力爭到2015年，重大裝備總裝及配套本地化率要達(dá)到80%以上。

    去年，重慶市提出打造航空產(chǎn)業(yè)鏈，目前已完成人才培訓(xùn)、機(jī)場(chǎng)建設(shè)、運(yùn)營管理等通航產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，在兩江新區(qū)專門規(guī)劃了航空產(chǎn)業(yè)園，今年樣機(jī)將上天試飛。“重慶的愿景遠(yuǎn)不止拿出樣機(jī)這么簡單。”市經(jīng)信委官員透露，航空產(chǎn)業(yè)是重慶市著力推動(dòng)的新興產(chǎn)業(yè)，將成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要增長點(diǎn)。未來將推出通用飛機(jī)、直升機(jī)、固定翼飛機(jī)三大拳頭產(chǎn)品。

    扶持打造一批龍頭企業(yè)

    為提升產(chǎn)業(yè)集中度，在集群發(fā)展的過程中，重慶市將扶持形成1個(gè)銷售產(chǎn)值達(dá)千億級(jí)（重慶機(jī)電集團(tuán)）、8個(gè)100億級(jí)的企業(yè)集團(tuán)以及一大批10億級(jí)以上的專業(yè)化企業(yè)。

    未來3年內(nèi)，將重點(diǎn)推進(jìn)70個(gè)技術(shù)含量高、投資額度較大、行業(yè)示范作用顯著的示范項(xiàng)目，形成2200億元銷售收入項(xiàng)目庫。

    上千億采購訂單 民企迎來巨大商機(jī)

    裝備制造業(yè)快速發(fā)展，未來3年內(nèi)拋出的采購訂單將超過1000億元，這對(duì)諸多民營企業(yè)來說是巨大商機(jī)。

    在重慶的風(fēng)電成套裝備產(chǎn)業(yè)集群，中船重工重慶海裝風(fēng)電公司無疑是龍頭企業(yè)。該公司總經(jīng)理助理、技術(shù)部部長歐陽海黎告訴記者，預(yù)計(jì)今年，該公司生產(chǎn)風(fēng)電成套裝備所需的零部件，均通過對(duì)外采購解決，其本地配套率已高達(dá)90%，預(yù)計(jì)今年公司產(chǎn)能可達(dá)100萬千瓦，產(chǎn)值20億元，開出的采購訂單為20億元。

    在本土風(fēng)電配套市場(chǎng)，已拿到海裝風(fēng)電配件產(chǎn)品采購訂單的企業(yè)，包括通用集團(tuán)、長征重工、重慶華潤機(jī)械有限公司等。而未來，還將有更多渝企躋身配套產(chǎn)業(yè)鏈。

    根據(jù)規(guī)劃，到2015年，重慶市將形成完整的風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)鏈。“伴隨產(chǎn)能增大，重慶們對(duì)外拋出的采購訂單必然猛增。”歐陽海黎說，未來幾年內(nèi)該公司將加快新產(chǎn)品研發(fā)，預(yù)計(jì)到2015年，該公司產(chǎn)值將達(dá)100億元，進(jìn)入國內(nèi)風(fēng)電前五位，屆時(shí)開出的采購訂單預(yù)計(jì)也將達(dá)到100億元。

    “每個(gè)產(chǎn)業(yè)集群崛起的背后，都離不開龍頭企業(yè)與零部件企業(yè)的同步發(fā)展。”市經(jīng)信委裝備工業(yè)處處長康建表示，以軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群為例，重慶市就計(jì)劃依托重慶長客城市軌道交通車輛有限責(zé)任公司，發(fā)展單軌、地鐵車輛、城郊列車等，力爭成為西部唯一、大型化軌道交通車輛生產(chǎn)基地和動(dòng)車組維修基地。到2015年，該集群將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值300億元，形成完備的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈。

    記者了解到，重慶長客的目標(biāo)是，要建成年產(chǎn)軌道車輛500輛、大修車輛100輛、都市快軌車輛500輛及零部件總成產(chǎn)業(yè)化基地。市經(jīng)信委曾算過一筆賬，如果是不銹鋼軌道交通車輛，在重慶本土采購的零部件價(jià)值約為500萬元左右。按年產(chǎn)500輛計(jì)算，采購“蛋糕”可達(dá)25億元。

    專家：技術(shù)創(chuàng)新是當(dāng)務(wù)之急

    對(duì)于裝備制造業(yè)三年振興規(guī)劃，中國工程院院士、市科委主任鐘志華認(rèn)為，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，目前來說是當(dāng)務(wù)之急。

    “長期以來，重慶市在汽摩業(yè)和裝備制造業(yè)發(fā)展方面打下了良好的基礎(chǔ)。”鐘志華說，在長安、力帆、隆鑫、宗申、嘉陵等行業(yè)巨頭的帶動(dòng)下，重慶市已形成一個(gè)龐大的汽摩產(chǎn)業(yè)集群；而裝備制造業(yè)在重慶市也是僅次于汽車的支柱產(chǎn)業(yè)。

    “大力推進(jìn)交通裝備和動(dòng)力裝備的研發(fā)，既有強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)作支撐，也是現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需要。”他表示，下一步的發(fā)展，需要健全企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)的技術(shù)創(chuàng)新體系，支持和引導(dǎo)企業(yè)開展產(chǎn)品形態(tài)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、組織模式創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新與管理創(chuàng)新緊密結(jié)合，推動(dòng)相關(guān)企業(yè)真正成為研發(fā)決策、研發(fā)投入、研發(fā)組織和成果應(yīng)用的主體。

    企業(yè)：增強(qiáng)進(jìn)一步發(fā)展信心

    “‘重慶造’風(fēng)電裝備將通過自主研發(fā)，融入先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)集群，不斷加強(qiáng)競(jìng)爭力。”中船重工（重慶）海裝風(fēng)電設(shè)備有限公司董事長楊本新表示，在裝備制造振興規(guī)劃中，提到的重點(diǎn)發(fā)展10個(gè)百億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群中就有風(fēng)電成套裝備，這為企業(yè)下一步發(fā)力注入了更多信心。

    “裝備制造產(chǎn)業(yè)要保持強(qiáng)大的生命力，必須自主研發(fā)，才能持續(xù)堅(jiān)持高速增加勢(shì)頭。”楊本新說，目前海裝風(fēng)電計(jì)劃在丹麥成立研發(fā)中心，保證產(chǎn)品的持續(xù)競(jìng)爭力。除了丹麥，該公司還將持續(xù)推進(jìn)亞洲、非洲、歐洲等海外市場(chǎng)開辟。

    兩江新區(qū)：引入高端企業(yè)

    兩江新區(qū)管委會(huì)副主任湯宗偉表示，在裝備制造業(yè)振興規(guī)劃的指引下，兩江新區(qū)將更加積極推進(jìn)內(nèi)陸領(lǐng)先的高端裝備制造基地建設(shè)。兩江新區(qū)裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展將以發(fā)展重型機(jī)械、大型成套設(shè)備、高端裝備及關(guān)鍵零部件制造為重點(diǎn)，擇優(yōu)引入具有較強(qiáng)帶動(dòng)性的高端企業(yè)。力爭到2015年初步建成具有較強(qiáng)影響力的高端裝備制造基地，實(shí)現(xiàn)300億的工業(yè)年產(chǎn)值；到2020年，建成內(nèi)陸領(lǐng)先的高端裝備制造基地，實(shí)現(xiàn)1000億的工業(yè)年產(chǎn)值。

    據(jù)悉，兩江新區(qū)將引進(jìn)不同類型的裝備制造企業(yè)。比如，依托重慶乃至整個(gè)西部地區(qū)大開發(fā)大建設(shè)帶來的需求，引進(jìn)重型裝備制造；抓住智能電網(wǎng)城市試點(diǎn)，重點(diǎn)發(fā)展包括通信、傳感、控制、特高壓輸變電、儲(chǔ)能、接入等智能電網(wǎng)設(shè)備的研發(fā)制造。<