電容型鋰電池實現優勢互補

    電容型鋰電池將超級雙電層物理儲能工作原理與鋰電池嵌入脫嵌化學儲能工作原理有機結合，實現了超級電容器的高功率、高循環壽命以及優異的溫度特性、安全性能與鋰電池的高能量特性的優勢互補。

    “這車的發動機真有勁啊，是燒柴油的吧！”，記者同幾位體驗者一道乘坐遼寧朝陽立塬新能源有限公司的12米純實驗電動客車時，幾位乘客不約而同地問起司機。

電容型鋰電池汽車

    強勁的推背感讓這輛大巴車的乘坐感覺和普通大巴車明顯不同。“這車沒用發動機驅動，用的是電池。”在得到司機的回答后，乘坐者幾乎沒人相信自己的耳朵。

    據介紹，驅動這輛大客車的電池叫做電容型鋰電池，是一種能量型與功率型兼顧的新型動力電池，乘坐者強勁的推背感正是來自于45C的最大放電倍率，其動能效果遠超普通的汽柴油發動機。而搭載電容型鋰電池的這臺大客車一次充電可行駛300公里，目前已安全行駛3萬多公里，還經受了冬季零下24攝氏度低溫實際考驗，更可以在30度坡路行駛及啟動。

    “電容型鋰電池將超級電容器雙電層物理儲能工作原理和鋰電池嵌入脫嵌化學儲能工作原理相結合，實現優勢互補，大幅度提升了傳統鋰電池的功率特性、溫度特性、循環壽命、充放電速度、安全特性等關鍵性能指標，進而滿足電動汽車、電動特種車輛、電動工程車輛、重機、摩托車等動力系統和儲能系統等應用領域在高能量密度、高功率密度、高循環壽命、高安全性方面的需求�！惫�司副總經理王虹穎向記者介紹說。