2012年,汽車產業發展持續高漲,爭奪汽車項目和投資成為拉動GDP的利器。在1月各個地方政府舉行的“兩會”中,汽車產業投資成地方產業發展最大亮點。
今年汽車整車項目計劃投資的最大省份是廣東。在經歷去年日系低迷的失利后,今年廣東預計在汽車產業上投資超過140億元,廣州也在超10億元的五項戰略引導性項目中,確定了兩個汽車項目;另外武漢聯手洪湖,計劃打造千億元的零部件產業園區;寧波因上海大眾投入建設第六工廠,計劃配置產值700億元的零部件園區。
各地兩會再提“汽車為支柱產業”
得益于前兩年瘋狂搶奪汽車項目落戶獲得的成效,今年1月中提交給廣東省十一屆人大五次會議的《廣東省2012年重點建設項目計劃(草案)》顯示,廣東省將繼續重點建設佛山一汽-大眾、深圳長安標致等項目,今年在汽車產業的投資達142億元。
廣州多年前就確定了“汽車產業為支柱產業”的發展戰略,今年“兩會”依舊堅持這一路線。確定的投資超10億元戰略性主導產業項目中,就有兩個汽車產業項目,指的是東風汽車有限公司花都工廠乘用車產能(60萬輛)擴建和北汽集團華南生產基地(增城)整車項目首期工程。
武漢在前兩年的整車項目引進中未有斬獲,但在保增長的壓力下,開始發力汽車零部件產業。1月14日,武漢經濟技術開發區管委會與湖北荊州洪湖市人民政府簽訂合作協議,共建武漢經濟技術開發區新灘工業園,重點發展汽車零部件制造業,預計將形成千億元產值。
總投資達117.59億元上海大眾第六工廠落戶寧波,給了寧波發展汽車產業的信心。目前,寧波杭州灣新區已經引入了包括世界500強企業法國佛吉亞以及來自德國、日本等國家和地區的11家知名汽配企業,投產后年產值將超過60億元。并預計上海大眾將帶來6至8倍汽車零部件產業,汽車零部件的產值將超過700億元。
一些地方政府瞄準新能源汽車產業,認為今年新能源汽車產業將有突破,開始加大力度投入。深圳兩會上,同時有3份政協提案和2份人大建議提出,深圳應大力發展天然氣汽車。此前深圳已經確定,將重點打造年產值800億-1000億元的國家級新能源汽車產業基地。
湖北也有政協委員建議,出臺更多政策扶持新能源汽車產業發展:將襄陽市新能源汽車納入2012年國家創投基金推薦計劃,建立湖北新能源汽車發展專項基金;建立省級新能源汽車企業聯盟,調整新能源汽車購置稅;將新能源汽車列入政府采購目錄,掌控湖北省新能源汽車發展的主動權。
離底特律依然很遠
廣州花都的一位主政者曾經說,汽車產業往往是“一個月亮會帶來很多顆星星!币庵敢粋整車廠,會帶來多個零部件企業。地方政府熱衷于汽車項目,正是源于此。大凡有一定汽車產業基礎的城市,都會有一個“東方底特律”夢。曾經提出過打造“東方底特律”的城市有廣州、重慶、十堰、長春,后來又有成都加入,最近懷抱這一夢想的是寧波。
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