國電南瑞主推智能變電站 充電站仍在試點運行

    日前，國電南瑞召開了臨時股東大會，并盛邀參觀了國電南瑞在南京浦口高新開發區的產品科技展廳。國電南瑞證券投資部的張志田和趙寧帶著記者參觀了公司的產品科技展廳，這個展廳介紹了公司所涉足的產品領域。

    首先，趙寧向記者介紹了變電站項目，“變電站所有的電壓等級都在這面，還包括我們主推的智能變電站的試點項目，這里面還有我們子公司南瑞航天做的項目�！睋�了解，國電南瑞在變電站二次設備中的主要優勢體現在變電站計算機監控系統，中標套數的市場份額在過去三年基本保持第一，尤其是在500kV變電站監控系統的市場占據近半壁江山。

    在保護類設備招標中，國電南瑞由于主要從事中低壓保護，目前220kV保護市場的份額排名約第6名，在南瑞繼保、四方股份、國電南自、許繼電氣、深圳南瑞之后，南瑞繼保在高壓保護領域具有絕對優勢，目前大股東南瑞集團對南瑞繼保絕對控股，持股比例高達79.2%。

    充電站仍在試點運行

    隨后，張志田和趙寧帶著記者參觀了電動汽車片區。張志田走到一大一小兩個充電樁旁邊，并邀請記者走進觀看，“這個充電樁就相當于家里面的插座、插頭，有條線直接拿出來插在電動汽車上進行充電，這種充電樁主要放在充電站里，有點像加油站里的加油器�，F在汽車充電站領域除了充電以外，還有一個換電的概念，我們有機器人手臂可以將汽車上電池組拿下來，再將新的電池組換上去�！�

    作為國家電網公司電動汽車充換電設施研發的主要承擔單位，國電南瑞利用2010年春節前后時間集中研發攻關，并在2010年內得到了迅猛發展，已形成多套相關的監控、運行管理系統。目前國電南瑞在國家電網系統內的份額約為70%，在全國的市場份額約50%�！艾F在仍然在試點運行，我們南京的電動汽車充電站試點在邁皋橋附近，另外我們還做了一個展區，用來作為演示的平臺，提供給大家去觀摩�！壁w寧簡單向記者介紹了南京試點的情況。

    不過從近兩年的年初規劃和實際投運情況來看，電動汽車充(換)電站總體完成情況低于預期。其中，2011年開始主要采用“換電為主、充電為輔”的模式，年初計劃建成電動汽車充換電站144座，充電樁1.3萬個。而今年實際投運的約10幾個站，全年在20個站左右，投資規模并不是很大。有機構人士分析：“若要完成2015年的目標，從2012年開始必須加快建設。雖然電動汽車技術尤其是動力電池方面還有待完善，產業放量也還需要一定時間，但充換電站的建設必將先行于電動汽車發展，以保證電動汽車上路后相關配套已較完善。”<