工信部新增鉛酸電池行業淘汰落后產能指導目錄

    據報道，工信部將啟動淘汰落后產能檢查工作，并根據檢查結果修訂《淘汰落后產能指導目錄》，其中2012年的工作重點將新增“鉛酸電池行業”。上述情況對于經歷環保風暴后的國內鉛蓄電池業來說，行業生存發展環境將變得更有序。

    更值得注意的是，通過修訂《淘汰落后產能指導目錄》加強管理的做法，實際上是將鉛蓄電池行業推進入了“后環保風暴時代”，即管理層不再局限于行政手段干預行業發展，更不會沿襲傳統的“運動式”的管理方式，而是更多的通過為行業設立標準，提高入行門檻和技術標準，加快行業自身的吐故納新速度，使之進入良性發展循環。

    早在今年6月份，工信部總工程師朱宏任就透露，淘汰落后產能目標任務是隨著經濟社會發展而不斷變化的，未來可能還要增加一些行業，比如鉛酸蓄電池等。

    上述報道并未就淘汰門檻細節展開，但援引工信部人士的話稱，“明年將要求各地方新上項目和淘汰項目的產能要嚴格掛鉤，在產能總量等量置換的基礎上，推行減量置換，確保新上項目產能小于或等于淘汰項目產能�！�

    隨著近年來環保審查趨嚴，部分先知先覺的大型企業，已著手將生產基地從沿海人口密集地內遷至中西部工業園。這部分企業的新投建產能規�；�本與原先在沿海地區時相當，又或略為擴大。

    今年二季度以來，環保整治風暴席卷全國，導致很多環保未達標的鉛蓄電池企業直接關門出局。環保部的數據顯示，截止9月底，全國“經整改后不達標而未能開工的鉛蓄電池企業”仍占總量的近八成。這一部分難以復產的產能中，很大一部分中小型企業在規模上將會被納入“落后產能”之列，只是在“鉛蓄電池行業準入門檻”敲定之前，尚無法正式歸入。但業內人士猜測該門檻或將在今年年底前出臺。

    綜合來看，目前已是整個鉛蓄電池行業開始告別無序發展時代，無論是環保整治還是淘汰落后產能都是從不同的角度強調規范企業的行為，而在管理行業的方式上2012年顯然有新的模式。另外，已被淘汰的鉛蓄電池企業留下的產能空白，短期內也不會被新投建的產能填補。因此，工信部人士的“確保新上項目產能小于或等于淘汰項目產能”表述，對于目前在運行的的鉛蓄電池企業來說市場壓力并非十分大。<