能源問(wèn)題引發(fā)人們對(duì)環(huán)境的擔(dān)憂，高成本的開發(fā)新能源，成為勢(shì)在必行的趨勢(shì)。在可替代能源和改進(jìn)電源利用率方面，新興技術(shù)有可能在很多不同的市場(chǎng)帶來(lái)性能突破。利用這些新技術(shù)的新產(chǎn)品將在2010年及以后獲得極好的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。
種類繁多的低功率工業(yè)產(chǎn)品正在轉(zhuǎn)向采用可替代能源作為主要供電方式。理想情況下，這類“被采集來(lái)的”能源將會(huì)導(dǎo)致完全不再需要導(dǎo)線連接的電源或電池。能夠?qū)囟炔?熱電器件)、機(jī)械振動(dòng)(壓電或機(jī)電器件)和光(光電器件)等可輕易獲得的物理源生成電能的傳感器正在成為很多應(yīng)用的電源。眾多無(wú)線傳感器、遠(yuǎn)程監(jiān)視器和其它低功率應(yīng)用成為僅使用采集能量的“零”功率設(shè)備。凌力爾特公司的一些最新產(chǎn)品就特別針對(duì)這些應(yīng)用而設(shè)計(jì)。例如，用于熱能采集的LTC3108超低壓升壓轉(zhuǎn)換和電源管理器件以及LTC3588壓電能量采集電源等。
由于降低了氣體排放和油耗水平，電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車正變得廣受歡迎。鋰電池由于具有高能量密度和高功率密度的優(yōu)勢(shì)而在這類應(yīng)用中受到青睞。不過(guò)，由于這些電池的安全和壽命問(wèn)題，基于鋰電池的系統(tǒng)需要格外小心。汽車環(huán)境中需要多節(jié)高壓電池組，這更加重了上述問(wèn)題并引入了新的要求，例如每節(jié)電池的精度監(jiān)控和大電流平衡，而所有這一切都要在噪聲極高的環(huán)境中完成。面向混合/電動(dòng)汽車的LTC6802電池組管理器件能提供精度和噪聲消除功能，可滿足這些應(yīng)用的特別要求。
通信和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)正在尋求采用超級(jí)電容代替?zhèn)鹘y(tǒng)電池備份的新型備份單元和電源架構(gòu)。與大多數(shù)電池技術(shù)相比，超級(jí)電容能以富有競(jìng)爭(zhēng)力的成本提供更長(zhǎng)的使用壽命、更快的充電時(shí)間和更高的峰值功率輸出。但這些好處也伴隨新的挑戰(zhàn)--需要新型電路對(duì)這些電容進(jìn)行充電、保護(hù)和平衡；從這些電容汲取最高能量則需要寬輸入范圍的升壓型和降壓-升壓型穩(wěn)壓器。這類新架構(gòu)能夠提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，延長(zhǎng)系統(tǒng)壽命，并且全面削減儲(chǔ)存能量和功耗。
如果當(dāng)前的復(fù)蘇持續(xù)發(fā)展，那么到2010年末，全球半導(dǎo)體行業(yè)在大多數(shù)市場(chǎng)都可能恢復(fù)到接近衰退前的水平。不過(guò)，增長(zhǎng)將來(lái)自采用新的、富有吸引力技術(shù)的創(chuàng)新解決方案。凌力爾特公司已經(jīng)推出為解決電源問(wèn)題而優(yōu)化的新產(chǎn)品，隨后還會(huì)開發(fā)更多的新品。要實(shí)現(xiàn)新技術(shù)的全部潛力、使最終產(chǎn)品與眾不同并實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，這樣的創(chuàng)新承諾是必需的，甚至在富有挑戰(zhàn)性的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下。■
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