日前,鉛酸蓄電池行業的“整改風暴”正有序的進行著,對于衛生防護距離大家眾口紛紜,“建議衛生防護距離修改為200米,甚至更少一點!敝袊娖鞴I協會鉛酸蓄電池分會與中國電工技術學會鉛酸蓄電池專業委員會形成以上共同建議。
中國電器工業協會鉛酸蓄電池分會已將《鉛酸蓄電池行業準入條件》(以下簡稱《準入條件》)起草完畢,經行業內討論后已報送工信部。本報還了解到,《準入條件》預計今年下半年出臺。
除了“衛生防護距離”,與之鉛酸電池行業發展相關的20個配套政策也在醞釀中。這或將引發該行業的新一輪整肅、洗牌。
鉛酸電池新增產能將不再獲批
據本報掌握的《準入條件》顯示,對新建項目和現有企業都提出了明確的要求。對新建項目從產業布局、技術裝備、安全及整體工藝等方面提出明確要求,并且確定了現有項目擴建均應采用節能減排的內化技術。
另外,鉛酸蓄電池的產能將在現有基礎上不再擴張!準入條件》要求各地工業和信息化主管部門“堅持新增產能與淘汰產能加市場增量‘等量置換’的原則,嚴格控制新建項目,并使其符合本地區資源能源、生態環境和土地利用等總體規劃的要求!
但據本報拿到的《準入條件》顯示,對于可能要淘汰的鉛酸蓄電池企業,并沒有給出具體的產能以及資金標準。
“但在《鉛酸電池行業現場環境監察指南(征求意見稿)》的配套細化標準中會有體現。包括《準入條件》、《鉛蓄電池廠衛生防護距離標準》、《清潔生產標準 鉛酸蓄電池行業(征求意見稿)》和《電池行業清潔生產評價指標體系(試行)》等20個細化配套標準!睒I內人士介紹。
據了解到,《準入條件》公布后,將引發新一輪行業整頓風暴!八行陆ê透、擴建鉛酸蓄電池項目都需符合《準入條件》的要求。并且所有鉛蓄電池企業,在《準入條件》公布后,對本企業符合準入條件的情況進行自查,并將自查情況報省級工業和信息化、環境保護主管部門,由兩部門負責進行核查!敝槿耸客嘎。
13%的“在生產”企業都達標
衛生防護距離廣東、天津執行的是300米,浙江執行的是500米。用在汽車、摩托車的啟動電池和電動自行車上的鉛酸蓄電池,因鉛污染難消等原因,一直遭受口誅筆伐。2010年國內發生的6起較大鉛污染事件中,一半由鉛酸蓄電池企業引起。而在浙江,今年不到半年之內,更連出臺州與德清海久電池兩起血鉛事件。
5月18日,環保部發出的通知,要求“加強鉛蓄電池及再生鉛行業污染防治工作”,企業在生產過程中要確保污染物穩定達標排放、落實500米的衛生防護距離、建立重金屬污染責任終身追究制等。在行業幾乎全面停產整治幾個月后,環保部于8月2日交出了整頓答卷。
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http:www.mangadaku.com/news/2011-9/201191142623.html

