2010年中國鐵路投資分析

    鐵道部公布了2010年1月全國鐵路主要指標完成情況。數據顯示，2010年1月全國鐵路完成固定資產投資3218億元，比去年同期大增73.4%，其中基本建設投資2337億元，同比增長53.1%。據此前鐵道部公布數據測算，1月份完成固定資產投資額占全年總額將近四成。

    鐵路投資迭創新高

    根據鐵道部網站此前公布的信息，2010年全國鐵路發展計劃工作會議指出，2010年全國鐵路固定資產投資總規模為8235億元，其中基本建設投資7000億元。到今年年底，即“十一五”末，中國鐵路營業總里程將超過9萬公里。

    照此計算，2010年1月鐵路固定資產投資已完成全年計劃的39.08%，基建投資則占全年總額的33.39%。

    數據顯示，在剛剛過去的2009年，我國鐵路完成固定資產投資達7000億元，投資建設創歷史新水平。而按照2010年的計劃，今年我國鐵路固定資產投資額料將超過去年，再創新高。

    另據鐵道部黨組成員、副部長王志國此前透露，2010年至2012年三年間，平均每年鐵路建設投資額都將在7000億元以上。

    鐵道部方面還表示，今年安排新開工項目70個，已經立項的要在上半年完成可研審批；未批立項的要在一季度完成立項審批，三季度完成可研批復，爭取早日開工建設。進一步完善項目前期工作機制，加快項目審批進度。統籌安排勘測設計力量，提高勘測設計質量和效率。

    將帶動7萬億經濟效應

    2008年10月，為拉動經濟增長，管理層提出規模達到2萬億的鐵路投資計劃。有專家認為，鐵路投資帶動的經濟效應是巨大的，尤其是當中的基建投資。

    據測算，鐵路建設投資每完成1萬元，需要水泥2噸，鋼材0.32噸，人工25個工作日。按此比例，2009年6000億元的基本建設投資共消耗鋼材2000萬噸、水泥1.2億噸，能夠提供600萬個就業崗位。

    另有研究表明，鐵路投資與相關產業最高有1∶10的拉動效應，按照每年超過7000億元的投資目標，未來三年內鐵路投資每年帶動的經濟效應將在7萬億元左右的規模。■