中國移動于4月4日宣布將進一步提高青藏線的網絡覆蓋率,至少建設30多個基站和收發站,把網絡覆蓋率提升到85%以上,部分地區提高到90%以上。負責此項工程的相關人士介紹,隨著網絡覆蓋率的提高,中國移動還會在青藏線上除了網絡基本建設之外,還會開通GPRS、彩信等服務,為客戶提供全面的通信服務。
由于青藏線的近千公里基本上是無人區,自然環境非常惡劣,施工和維護難度都非常大。有專家指出,電怎么去,是太陽能還是拉電,還有那里的風沙、高原缺氧、維護人員怎么去維護,未來可能出現對自然環境惡劣天氣等情況下,如何更快速維護好,保證通信不間斷,這些問題都是中移動不得不面對的問題。
由于青藏線的近千公里基本上是無人區,自然環境非常惡劣,施工和維護難度都非常大。有專家指出,電怎么去,是太陽能還是拉電,還有那里的風沙、高原缺氧、維護人員怎么去維護,未來可能出現對自然環境惡劣天氣等情況下,如何更快速維護好,保證通信不間斷,這些問題都是中移動不得不面對的問題。
為了保障通信設備在嚴酷惡劣自然條件下——特別是在海拔高、溫差大、氣壓低的氣候情況下正常運行,品質一流、穩定可靠的開關電源設備是必不可少的。為了協助中移動克服種種難題,各大電源企業全力出擊,中達電通,艾默生,中興電源等多家電源企業中的佼佼者相繼在青藏鐵路的網絡建設中出工出力,為中移動實現目標打下了堅實的基礎。我們堅信,這些電源一定能為青藏鐵路的運行保駕護航,做出自己的獨特貢獻。
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編輯:Ronvy
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本文鏈接:電源企業鼎力相助中移動提升青藏線覆蓋率
http:www.mangadaku.com/news/2007-4/20074595052.html
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文章標簽: 青藏鐵路

