臺達UPS南寧鐵路破冰記

【引言】：鐵路是國家重要的基礎設施和主要的交通工具，是國民經濟的大動脈。我國鐵路信息系統是一個非常龐大、復雜的系統。鐵路內部有著跨越全國各個地區的廣域網：從鐵道部到鐵路局、基層站段，都有著鐵路內部網層層相連，運行著各種各樣的信息系統。這些信息系統的建設和運用為鐵路全面實現信息化提供了良好的網絡及運用基礎，同時對于廣大UPS廠商而言也存在著巨大的商機。

    目前鐵路信息化建設主要集中體現在以下幾個方面：鐵路客票發售和預定系統（TRS）：由鐵道部客票中心、地區客票中心、車站系統三級聯網構成；鐵路運輸管理信息系統（TMIS）：包括車號自動識別系統（ATIS）、車站系統、貨運裝車計劃系統（FMOS）、貨票制票系統、確報系統、貨車追蹤系統等多個系統；鐵路調度指揮管理信息系統（TDCS）：覆蓋部、局、車站三級調度業務的管理指揮系統，以此優化列車的運行調度和計劃調整。

    而這些，都需要各路局的中心機房來進行數據匯總，交換，確保信息互通的通暢。其中，中心機房作為數據的中樞神經，其動力保障成為是否能有效運行的關鍵。在南寧柳州鐵路局的中心機房改造項目中，中達電通團隊經過前期的技術交流和商務拜訪，讓客戶充分了解了臺達UPS的優良性能和可靠的售后保障….

戰高溫--“兩天六箱礦泉水”

    鐵路行業，是一個蘊藏巨大商機的市場，引得各路廠商紛至踏來，競爭激烈。在早期的客戶拜訪中中達就當場遇到了愛默生的業務和技術工程師。而在中達給客戶做完技術交流，進行價格談判時，其它廠商的業務經理就守在門口。這種尷尬并非是招標方集中時間對廠方的約見，更多的可能是這個項目信息被各個廠家所重視，誰都希望能擠進這個行業，在鐵路上樹起屬于自己的紅旗。

   “設立，跟進這個項目的半年時間里，記不清楚做了多少次技術交流，有時候一個看來簡單的問題，為了讓客戶理解起來容易，使用起來放心。就要不厭其煩地對其介紹，旁征博引，力求簡單明了地讓客戶理解。一點一滴地構建客戶對臺達UPS產品的信心。”

而經過細致入微的業務開發，終于到了招標的關鍵環節，為了協助代理商能制作一份有競爭力的招標應答書。中達三名業務人員再上柳州，協助代理商制作標書，為了在招標應答會議上的技術應答不出紕漏，同時中達廣州技術技服人員也從廣州搭乘航班火速增援。8月的廣西，正是酷暑難擋的季節，陳年的柳鐵辦公樓里空調的作用已被酷暑扼殺——兩個中達業務不斷在制作，檢查商務面應答；一名中達技術工程師翻閱資料，忙著技術應答；隔壁的房間，一位主管正在和代理商老總就可能在招標會議上出現的情況進行判斷，指導業務人員有針對性地修改應答書。

“熱起來大家只能通過冰涼的礦泉水來降溫，就這么個小小的降溫方式，兩天楞是讓我們消耗了六箱礦泉水！”

關鍵時-- “垃圾桶上忙封標”

    基礎工作的扎實是需要耐心和用心的，經歷前后四次的修改，不計其數的局部修繕潤色，終于能趕在交標當日中午定稿封標。而此刻中達又突然接到招標辦的要求，所有標書要求按書籍裝訂的標準進行裝訂，這意味著原來的標書只能進行拆封重新封裝！而這時候距離交標只有一小時不到！

    此刻，中達的業務和技服工程師并未由此慌亂，而是迅速將目光鎖定在了周圍能解決燃眉之急的裝印店上。而待中達團隊和代理商老總在“千呼萬喚”中等來了重新裝訂的招標書后，又迅速的再把標書集中放進紙盒再進行封盒。

    “可是周圍已經沒有什么桌子能給我們使用，忽然我們發現路邊的垃圾筒稍微可以給我們利用，大家便以迅雷不及掩耳之勢搶占了其中一個，馬上動手進行封裝。旁邊的人有的幫撕封條，有的幫蓋章，更有人拿紙片幫扇風讓膠水盡可能快點晾干…”

    封包全部完成，距離交標還剩五分鐘不到。中達參加招標會議的人員只能跑步入場交上這份凝聚多方心血的應答書。

     經過毫無聲息的一個小時等待，終于傳來中達奪標的短信捷報…..

    現在回過頭來看，以生死時速來形容臺達UPS此次柳州奪標的過程決不為過。而在幾次變數中中達團隊所表現出來的攜同合作，共克難關的精神著實讓人欽佩。

【編后語】： 成功拿下柳州招標戰為臺達UPS日后在南寧鐵路行業的發展敘寫了美好的開頭序。而在中達眾多業務精英的通力協作下、憑借著優異的產品和服務，相信在不久的將來，在廣西鐵路行業中我們將會看到更多臺達UPS的身影。