飛利浦拆分半導體業務對中國市場影響不大

　　2005年12月，飛利浦首次對外宣布他們將拆分其半導體部門，這將作為其公司總體業務復興目標的一部分，從而使其半導體部門的利潤能夠增長到5%～15%。今年6月21日，飛利浦又再次宣布，將加快拆分半導體業務的步伐，并表示他們已將拆分半導體業務的方式縮小到幾種：與其他半導體公司合并；半導體部門單獨上市，或向金融機構出售半導體部門的股份。

　　據悉，飛利浦計劃在今年第三季度之前完成拆分，并且在2006年年底前，成立一個由第三方持有大部分股份的獨立半導體公司。

　　目前，飛利浦半導體在中國內地有幾項投資：其中，飛利浦半導體(廣東)有限公司(簡稱PSG)是飛利浦電子在中國創辦的第一家獨資半導體項目企業，它于2000年9月1日正式投產，以生產插入式分立半導體器件和片裝半導體組件為主。該工廠于2003年進行了增資擴產。新廠區共可容納100條高科技生產線，每年半導體組件產量可增至250億個。

　　針對飛利浦半導體在中國的各項制造和設計投資，分析機構SEMI中國區的一位資深分析師對《中國電子報》記者分析道，由于飛利浦半導體沒有像摩托羅拉當年在天津晶圓廠那樣大筆的投資，其投資分散在幾家獨資或合資企業中，運營壓力不是特別大，從近期看，拆分對中國業務影響不是很大�！俺�非拆分后，其半導體業務有很大的收縮，但通常來說，半導體公司從母公司中拆分出來后，投資起初都會更為強勁。”這位分析師說。

　　在飛利浦做出拆分決定之前，已有多家公司，例如摩托羅拉、安捷倫等將其半導體業務拆分出去。其中，摩托羅拉拆分飛思卡爾的策略實行得非常成功，飛思卡爾在拆分后一年之內就完成了上市和贏利的目標，目前它在汽車電子市場位居第一，在網絡通信、無線業務等方面也有上佳表現。

　　業內人士表示，整機企業拆分半導體業務實際上是產業鏈轉移的結果�！爱敭a業鏈上某一段價值已經不夠高時，它將被轉移出去。”這位業內人士說。