英特爾公司和三菱電池工業公司(Matsushita BaTTery Industrial)日前在IDF(intel Developer Forum)上宣布,兩家公司已經聯合在開發有關于延遲更長電池工作時間的項目,在當前4小時正常工作的技術對比狀況下,能夠在一個典型的工作日測試環境下達到正常8小時的連續工作時間。首款采用英特爾和三菱公司聯合開發新電池模塊技術的筆記本將會在能耗上有讓人側目的表現,而這項技術最終將會在2006年的年中和大家見面。
根據英特爾公司的一個確認說明文中表示,英特爾已經發布有關聯合三菱電池工業公司(MBI)共同開發更具性能表現的電池技術,用以支持未來英特爾訊馳移動平臺技術的全日計算應用(all day computing)。
三菱公司目前已經開發出下一代采用鋰離子電池的最新技術,并可能會提供長達整日的計算應用時間要求,該公司計劃在2006年的四月份左右推出相比主流電池產品高出30%電池容量的2.9Ah電池產品。
英特爾曾在2004年九月份的IDF上表示,到2010年工業設計要求將會使得一個標準筆記本的計算應用電池工作時間達到8個小時。新平臺將會要求能夠滿足電池工作時間而降低能耗的最關鍵組件,其中包括CPU,HDD,芯片組,WLAN適配器,顯示器部分等等,這些都需要在電池時間上有更多突破。而現在來看,如果不出意外的話,我們在2006年就可以看到工作時間達到8小時的筆記本系統平臺推出。
英特爾去年發布了Intel Battery Life Optimiztion Program (英特爾電池壽命優化程序),用以幫助現有移動平臺系統提升能耗管理能力,達到移動能耗最優化并延長電池使用時間。英特爾將會聯合OEM(original equipment manufacturers)和ODM(original design manufacturers)制造商并提供有關能耗傳送和能耗管理架構方面的技術指導;同時,英特爾還會提供OEM,ODM包括在基于英特爾硬件和軟件構成平臺系統中的優化節能開發指導,以獲取更出色的電池壽命表現。
根據英特爾公司的一個確認說明文中表示,英特爾已經發布有關聯合三菱電池工業公司(MBI)共同開發更具性能表現的電池技術,用以支持未來英特爾訊馳移動平臺技術的全日計算應用(all day computing)。
三菱公司目前已經開發出下一代采用鋰離子電池的最新技術,并可能會提供長達整日的計算應用時間要求,該公司計劃在2006年的四月份左右推出相比主流電池產品高出30%電池容量的2.9Ah電池產品。
英特爾曾在2004年九月份的IDF上表示,到2010年工業設計要求將會使得一個標準筆記本的計算應用電池工作時間達到8個小時。新平臺將會要求能夠滿足電池工作時間而降低能耗的最關鍵組件,其中包括CPU,HDD,芯片組,WLAN適配器,顯示器部分等等,這些都需要在電池時間上有更多突破。而現在來看,如果不出意外的話,我們在2006年就可以看到工作時間達到8小時的筆記本系統平臺推出。
英特爾去年發布了Intel Battery Life Optimiztion Program (英特爾電池壽命優化程序),用以幫助現有移動平臺系統提升能耗管理能力,達到移動能耗最優化并延長電池使用時間。英特爾將會聯合OEM(original equipment manufacturers)和ODM(original design manufacturers)制造商并提供有關能耗傳送和能耗管理架構方面的技術指導;同時,英特爾還會提供OEM,ODM包括在基于英特爾硬件和軟件構成平臺系統中的優化節能開發指導,以獲取更出色的電池壽命表現。
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來源:極速網訊
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http:www.mangadaku.com/news/2005-8/200583194913.html
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