中國南車集團株洲電力機車研究所研制的燃料電池轎車DC/DC變換器,具有高效率、高功率密度特點,為燃料電池汽車產業化打開方便之門。
變換器最顯著的特點是功率密度高、效率高,動態特性好,特別適用于對體積要求較小、重量較輕、功率較大、效率較高的場所如燃料電池轎車等。該類變換器現已成功應用于上海燃料電池汽車動力系統有限公司研發的"超越號"系列燃料電池轎車上。
中國已經是一個汽車生產和消費大國,汽車市場巨大,汽車對能源的需求程逐提上升的趨勢。燃料電池電動汽車是一種可能將燃料中的化學能直接轉化成電能的能量轉化裝置,它的特點是能量轉化效率高,約是內燃機的2-3倍,生成物是水,不污染環境。目前,上海、北京、武漢等都在大力發展燃料電池汽車,推動燃料電池汽車的應用,有望在10-15所內實現產業化。
業內人士預測,在2008年奧運會、2010年上海世博會上,燃料電池汽車將成為亮麗的風景。中國從政策和科研上對燃料電池汽車進行了大力支持,正在推著向產業化方向邁進,這將帶動燃料電池DC/DC變換器產業化發展。
變換器最顯著的特點是功率密度高、效率高,動態特性好,特別適用于對體積要求較小、重量較輕、功率較大、效率較高的場所如燃料電池轎車等。該類變換器現已成功應用于上海燃料電池汽車動力系統有限公司研發的"超越號"系列燃料電池轎車上。
中國已經是一個汽車生產和消費大國,汽車市場巨大,汽車對能源的需求程逐提上升的趨勢。燃料電池電動汽車是一種可能將燃料中的化學能直接轉化成電能的能量轉化裝置,它的特點是能量轉化效率高,約是內燃機的2-3倍,生成物是水,不污染環境。目前,上海、北京、武漢等都在大力發展燃料電池汽車,推動燃料電池汽車的應用,有望在10-15所內實現產業化。
業內人士預測,在2008年奧運會、2010年上海世博會上,燃料電池汽車將成為亮麗的風景。中國從政策和科研上對燃料電池汽車進行了大力支持,正在推著向產業化方向邁進,這將帶動燃料電池DC/DC變換器產業化發展。
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來源:慧聰網
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http:www.mangadaku.com/news/2005-10/2005102491033.html
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