中國，比起世界上最先使用鐵路的國家晚了半個多世紀。但是，從翻開中國鐵路歷史的第一頁到如今，中國高鐵已經成為世界品牌。中國鐵路的發展史，見證了一個國家的百年巨變。

　　中國鐵路之最

　　從新中國第一條電氣化鐵路——寶成鐵路正式運營，到西成高鐵的開通，四小時內穿越秦巴山脈連接兩座千年名城，徹底終結了“蜀道難，難于上青天”的沉重歷史。

　　青藏鐵路被譽為“天路”，全長1956公里，穿越550多公里全年凍土段，全線平均海拔在4500米以上，是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路，也是世界鐵路建設史上的一座豐碑。

　　中國最神秘的鐵路——南疆鐵路，人們稱它為“一半是火焰，一般是冰山”，翻越天山、跨過戈壁、穿越沙漠，全長1446千米。這對全線除戈壁荒漠外，一半以上都是橋隧的南疆鐵路來說極具挑戰。

　　中國鐵路之最還有很多，并繼續延伸，從渤海之濱到西部戈壁，從中部平原到西南群山，從東北雪原到江南水鄉，串珠成線，連線成網，從根本上改變了舊的經濟地理格局，成為推動中國經濟發展的重要利器。

　　建設安全、高效供電系統保障鐵路安全運營

　　在鐵路快速發展的形勢下，供電系統安全、高效運行是擺在電氣化鐵路面前的緊迫問題。中國鐵路的運營特點是全天候24小時全境運行，從零下50℃的東北到地表溫度可達70℃以上的吐魯番，海拔從沿海一直到高原，速度從350km/h到200km/h、160km/h，甚至120km/h不盡相同。列車常年需要在極寒、沙漠、戈壁、高原等復雜、惡劣的環境中運行，這就要求列車牽引系統以及沿線供電系統的性能都要處于非常穩定的狀態。

　　鐵路系統負荷沿鐵路線分布、容量較小，且要求不間斷供電的多為一級負荷。因此，具有環境適應性強、選址靈活、運行安全可靠等優點的箱式變電站成為鐵路供配電系統中首選的新型變配電設備，它由變壓器、低壓開關柜、雙電源檢測裝置、電力線路故障自動切除系統等組成，可以實現遙測、遙信、遙控、遙調，每個單元均具有獨立運行功能，繼電保護功能齊全，可對運行參數進行遠方設置，對箱體內濕度、溫度進行控制和遠方煙霧報警，滿足無人值班的要求；根據需要還可實現圖像遠程監控。

　　高品質設備默默守護鐵路的運營安全

　　在國內多條鐵路沿線的箱式變電站中建設中，廣泛應用了全球動力管理公司伊頓提供的XIRIA Plus型固體絕緣環網柜。正是通過應用這些高品質的產品，為鐵路的長期安全運營奠定了堅實基礎，投入使用以來，這些產品一直運行良好，體現出了出色的整體性能。

伊頓XIRIA Plus型固體絕緣環網柜

　　伊頓XIRIA Plus型固體絕緣環網柜是為二次配電網絡提供安全、可靠、高效的解決方案，在設計中預留了遙信、遙測、遙控及遙調等應用于智能電網饋線自動化及符合管理的功能。其主要特點是采用真空滅弧、固體環氧樹脂絕緣、免維護、綠色環保，特別適合在鐵路線路這種長距離無人維護的戶外使用。同時根據設備在鐵路項目中的使用特點，伊頓可以提供小型化共箱式設計，以便與箱式變電站的配合安裝更便捷。

　　當列車行駛在廣袤的大地，飽覽沿途風景的時候，你是否會想到，每年365天安全運營的背后是什么在支撐？安全、高效、可靠的調度指揮以及先進技術設備的廣泛應用，才是每一條鐵路實現長期安全運營的有力保障，也是每一位旅客安全的保障。

　　關于伊頓(EATON)

　　動力，因我們而不同。作為一家全球動力管理公司，伊頓提供各種節能高效的解決方案，以幫助客戶更有效、更安全、更具可持續性地管理電力、流體動力和機械動力。我們致力于通過提供動力管理技術，提高人類生活品質和環境質量。2018年，伊頓公司銷售額達216億美元，全球匯聚了約10萬名員工，產品覆蓋超過175個國家和地區。

　　伊頓公司深耕中國市場二十余年，自1993年進入中國市場，此后迅速發展在中國的業務。2004年，公司亞太區總部從香港搬到上海。大中華區約有1萬名員工，29家生產制造基地和5家研發中心。如今，伊頓公司旗下已有許多產品實現中國制造，我們節能高效的產品和解決方案可以幫助客戶實現更安全、更有效、更可持續的業務運營。