XL7001采用70V高壓制造工藝 ，SOP8L-EP貼片封裝，內置兩路開關變換器，每路最大輸出電流達到0.5A以上，外圍元器件精簡，系統轉換效率可達80%以上，系統體積小，性價比高、內置過溫保護、過流保護、短路保護等全套可靠性保護電路。
XLSEMI研制出針對EBIKE供電優化的全集成開關型變換方案（XL7001），電動自行車(EBIKE)依其輕便、環保、低噪、高性價比等優異的特性得到越來越廣泛的應用和普及，正在大規模的進入我們的家庭和生活，未來有取代傳統人力自行車的趨勢。EBIKE常規選用的蓄電池有鉛酸蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰電池等；電池組的電壓以48V和36V標稱的居多（充滿電和虧電時電壓有一定的變化范圍）；未來電池組的電壓有不斷增加的趨勢(由于電壓越高,直流電機的能效越高)，目前已有60V/64V/72V的高壓電池組出現（但是目前歐美的EBIKE蓄電池標準為36V和24V）；電池組的容量根據EBIKE的分檔、續航能力等差異在10AH~20AH不等（某些車型如電動摩托車容量更大）。電動自行車的系統包括蓄電池供電、電機動力系統、主控制器、開關控制、指示顯示等；由于蓄電池電壓為24V~60V，主控制器部分（單片機或EMU）一般是5V供電；用于開關切換的MOSFET的柵極驅動一般是12V或15V供電；這就涉及到直流電源變換電路，需要把24V~60V的直流電壓變換為5V和12V的直流電壓給相關電路供電；