智能路燈節能控制器的設計與實現

摘要：　　隨著我國經濟高速發展，人民生活水平日益提高，能源和資源變得日益緊張，電力短缺已成為制約國民經濟發展的突出矛盾。目前我國照明消耗的電能約占電力生產總量的10％～20％，而城市公共照明則在照明耗電中占30％，并且近幾年隨著讓城市亮起來的口號的提出，全國路燈的數量仍在迅猛地增長。公共路燈節能的口號便由此而提出。通常的節能途徑有兩個：一個是采用節能光源；二是采用合理的控制線路。本文在使用節能光源的情況下采用合理的控制線路來實現路燈節能。在供電系統中，為避免送電過程中的線路損耗和用電高峰時造成末端電壓過低，供電部門均采用較高電壓進行傳輸。因此路燈承受電壓多高于燈具的額定電壓。然而據調查我國小型城市晚上21：00后，大中城市00：00以后道路上幾乎空無一人。從而造成了“人少車稀燈更亮”的不合理情況。為了避免這種情況，大多數城市和地區均采用了發達國家早已淘汰了的隔盞關燈的原始路燈控制方法。這種方法不僅導致路面照度分布不均，而且會減少路燈使用壽命。本文采用“全年分三季，一季分時段”的分時控制思想實現節能的目的。在不同的時段投入不同的供電電壓運行，在保證路燈正常照明的前提下，兼顧到了用電低谷期節能的效果。同時利用電力載波技術實現對路燈運行狀況的實時監控。