生物質能作為可再生能源是僅次于煤炭、石油、天然氣之后第四大能源,它在整個能源系統中占有重要的地位。生物質能源的應用能夠部分替代煤等常規能源,緩解目前能源供應緊張的問題。中國工程院院士、清華大學教授倪維斗指出,生物質能在中國的利用將大有可為。我國廣大農村中有豐富的生物質能。
農村生物質能潛力大
據統計,2000年,生物質能占農村居民生活用能的55.17%,中國每年秸稈產量約為6億至7億噸,僅2003年的秸稈產量就為6.21億噸,約合3.1億噸標煤;林區的廢枝每年可達10億噸,約合5億噸以上的煤!
據悉,今年,北京懷柔區將實行“三二一”示范工程,建立三個生物質顆粒燃料示范村,兩個生物質顆粒燃料加工廠,推廣1000戶農民使用生物質顆粒燃料。目前,已完成了基礎性調研工作,對2005年的示范進行了階段性總結,找出了問題,并正在研究解決方法。已經著手編制“2006年‘三二一’示范工程可行性研究報告”和“2006~2008年的生物質顆粒燃料產業化實施方案。”延慶縣將實施農村戶用生物質半氣化及其成型燃料推廣項目,在15個鄉鎮推廣生物質半氣化爐5.2萬臺,建設生物質壓塊站56座,年處理秸稈能力將達到11.2萬噸。目前,已進入生產準備階段!
然而,生物質能的利用在我國還是一項新技術,在推廣使用的過程中還有很多問題。
三大問題成攔路虎
生物質燃料的原料主要是農林業廢棄物,存在著季節性強、收集運輸困難的問題。農業生產分布在面積廣闊的農田上,農作物收割后秸稈廣泛的分布在農村地區,且秸稈體積大,不便于運輸;樹枝等林業廢棄物絕大部分分布在山區,交通不便,收集工作量大!
相關設備尚未產業化,生產成本過高。北京在懷柔區進行試驗的結果表明,常溫壓縮法生產生物質壓縮顆粒燃料加工成本在257元/噸,如果加上原料成本,這種燃料的成本在350~450元/噸,接近煤的價格;設備價格根據生產能力的不同在十幾萬元到三十萬元左右,價格很高;成型技術耗電量仍然較大。
缺乏合理有效的運行模式,服務體系不完善。由于沒有建立科學完善的服務管理體系、設備維護和運行管理不善、收費制度實行困難、缺乏運行資金等問題,在北京建設的秸稈集中氣化工程有40處以上,目前正常使用的還不足5%。
因地制宜掃清障礙
針對以上問題,北京將對生物質燃料的基本情況進行調研,摸清北京市資源量可利用量及生物質成型燃料適用范圍的同時,深入論證國內外農林廢棄物利用的新技術。在總結示范經驗,深入調研的基礎上,因地制宜,統籌規劃,研究制定相關推廣政策,逐步建立完善的配套服務體系,選擇多種實用技術和設備,形成良性競爭,以推進生物質成型燃料的應用。
北京市有關負責人介紹,生物質燃料的推廣使用,有賴于成型設備及專用爐具生產的規;。北京將通過試點工程,逐步完善現有技術,實現設備生產規模化、產業化,形成完善的技術研發、設備生產、原料收集、產品配送體系,有效降低生物質燃料的使用成本,促進生物質燃料技術的開發,為新型生物質燃料的廣泛使用提供必要條件。在建立合理有效的運行管理模式,完善服務體系方面,北京將結合2006年的生物質成型燃料推廣工作,有針對性地進行人員培訓,實行設備專人管理;制定相關鼓勵政策,進行政策和資金支持,促進生物質成型燃料市場化;探索合理有效的運行管理模式,在示范推廣過程中配合建立服務體系,成立專業的服務機構,解決農民困難,保證生物質成型燃料科學、穩步地推廣。通過“政策支持、經濟引導、示范帶動、產業促進、完善服務”,逐步在農村地區推廣使用生物質壓縮顆粒燃料。
農村生物質能潛力大
據統計,2000年,生物質能占農村居民生活用能的55.17%,中國每年秸稈產量約為6億至7億噸,僅2003年的秸稈產量就為6.21億噸,約合3.1億噸標煤;林區的廢枝每年可達10億噸,約合5億噸以上的煤!
據悉,今年,北京懷柔區將實行“三二一”示范工程,建立三個生物質顆粒燃料示范村,兩個生物質顆粒燃料加工廠,推廣1000戶農民使用生物質顆粒燃料。目前,已完成了基礎性調研工作,對2005年的示范進行了階段性總結,找出了問題,并正在研究解決方法。已經著手編制“2006年‘三二一’示范工程可行性研究報告”和“2006~2008年的生物質顆粒燃料產業化實施方案。”延慶縣將實施農村戶用生物質半氣化及其成型燃料推廣項目,在15個鄉鎮推廣生物質半氣化爐5.2萬臺,建設生物質壓塊站56座,年處理秸稈能力將達到11.2萬噸。目前,已進入生產準備階段!
然而,生物質能的利用在我國還是一項新技術,在推廣使用的過程中還有很多問題。
三大問題成攔路虎
生物質燃料的原料主要是農林業廢棄物,存在著季節性強、收集運輸困難的問題。農業生產分布在面積廣闊的農田上,農作物收割后秸稈廣泛的分布在農村地區,且秸稈體積大,不便于運輸;樹枝等林業廢棄物絕大部分分布在山區,交通不便,收集工作量大!
相關設備尚未產業化,生產成本過高。北京在懷柔區進行試驗的結果表明,常溫壓縮法生產生物質壓縮顆粒燃料加工成本在257元/噸,如果加上原料成本,這種燃料的成本在350~450元/噸,接近煤的價格;設備價格根據生產能力的不同在十幾萬元到三十萬元左右,價格很高;成型技術耗電量仍然較大。
缺乏合理有效的運行模式,服務體系不完善。由于沒有建立科學完善的服務管理體系、設備維護和運行管理不善、收費制度實行困難、缺乏運行資金等問題,在北京建設的秸稈集中氣化工程有40處以上,目前正常使用的還不足5%。
因地制宜掃清障礙
針對以上問題,北京將對生物質燃料的基本情況進行調研,摸清北京市資源量可利用量及生物質成型燃料適用范圍的同時,深入論證國內外農林廢棄物利用的新技術。在總結示范經驗,深入調研的基礎上,因地制宜,統籌規劃,研究制定相關推廣政策,逐步建立完善的配套服務體系,選擇多種實用技術和設備,形成良性競爭,以推進生物質成型燃料的應用。
北京市有關負責人介紹,生物質燃料的推廣使用,有賴于成型設備及專用爐具生產的規;。北京將通過試點工程,逐步完善現有技術,實現設備生產規模化、產業化,形成完善的技術研發、設備生產、原料收集、產品配送體系,有效降低生物質燃料的使用成本,促進生物質燃料技術的開發,為新型生物質燃料的廣泛使用提供必要條件。在建立合理有效的運行管理模式,完善服務體系方面,北京將結合2006年的生物質成型燃料推廣工作,有針對性地進行人員培訓,實行設備專人管理;制定相關鼓勵政策,進行政策和資金支持,促進生物質成型燃料市場化;探索合理有效的運行管理模式,在示范推廣過程中配合建立服務體系,成立專業的服務機構,解決農民困難,保證生物質成型燃料科學、穩步地推廣。通過“政策支持、經濟引導、示范帶動、產業促進、完善服務”,逐步在農村地區推廣使用生物質壓縮顆粒燃料。
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來源:中國建設報
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http:www.mangadaku.com/news/2006-6/2006628153129.html
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