中國風能協會最近公布的初步統計數據顯示,我國2015年風電新增裝機量約為3050萬千瓦,累計容量已經達到1.45億千瓦,分別比2014年增長31.5%與26.6%。
風電裝機量背后,伴隨而來的是潛力巨大的運維市場。
根據研究報告預計,到2022年,中國風電場運維費用將增至30億美元每年,2015~2022年間,中國風電場運維支出總計或達160億美元。
按照質保期五年計算,近幾年將有大批風電機組相繼出質保期。
業內專家算了一筆經濟賬。單臺風機年滿發收入約160多萬元左右,但若發生一次重大事故,比如齒輪箱重大故障,其更換費用總和可能突破百萬元。倘若這樣的損失發生在質保期外,對于業主來說更是“雪上加霜”。
昂貴的維修費用衍生出來的是巨大的市場利潤,目前包括開發商、制造商和第三方公司在內等運維公司正積極備戰,欲啃食這塊“大蛋糕”。
行業對運維重視程度不斷升溫
在風電項目開發過程中,風機能否在額定運轉時期內發揮出最佳性能是衡量風電場投資成敗的關鍵因素之一。
如要做到這一點,除風機本身具有比較好的質量外,其生命周期內的運營維護更加關鍵。
就全球風電運維市場而言,歐美地區由于發展風電時間早,加上成熟的市場經濟體制為其運維市場積累不少經驗。
以美國風電運維市場為例,數據顯示美國在運風電裝機規模約為66吉瓦,其中有約4吉瓦設備首期使用合同預計于2015年到期,運維市場潛力巨大。
在選擇運維策略上,項目所有人在評估續簽合同選擇時,首先將目光投向了原始設備制造商。
部分企業將目光轉向獨立服務提供商,他們相信將服務轉向獨立服務商能夠節約更多成本。
此外,一部分企業表示將考慮自行承擔運維業務,但出于備用零件獲取渠道和重要組件故障風險這兩大障礙,仍處于考慮階段。
相較之下,我國風電運維市場發展在大唐新能源試驗研究院黨委書記、常務副院長苗繼春看來,目前仍處于初期被動運維階段,主要集中于檢修和備品備件方面。從現狀來看,開發商、整機商、第三方在未來市場上將會處于一個長期共存的狀態。
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