未來5年國家電網將投資1.6萬億元建設堅強智能電網

    據有關媒體報道，國家電網公司將在今后5年投資1.6萬億元，在中國基本建成堅強智能電網。到2020年形成“五縱六橫”特高壓輸電骨干網架，全面建成“堅強智能電網”，實現電網的實時狀態監測和智能調度控制，形成覆蓋中國26省份的電動汽車充換電服務網絡。

    所謂“堅強智能電網”，是將“堅強”與“智能”兩大特征緊密結合，涵蓋發電、輸電、變電、配電、用電、調度、通信信息等各個環節的完整的智能電力系統。未來5年，國網公司計劃建設聯接中國大型能源基地和主要用電負荷中心的“三縱三橫”結構的特高壓骨干網架，新建電動汽車充換電站2950多座和充電樁54萬個，安裝智能電表2.3億只。到2015年覆蓋中國88%國土面積的國家電網能夠支撐9000萬千瓦風電和800萬千瓦太陽能發電的接入和消納，保障80萬輛電動汽車的應用，基本建成堅強智能電網。

    國家電網公司認真貫徹國家能源發展戰略，結合中國能源資源布局特點和經濟社會快速發展的需求，在2009年5月北京舉行的特高壓國際會議上，提出了發展堅強智能電網的戰略目標。兩年多來，國家電網公司在中國政府的領導和支持下，加快推進電網發展方式轉變和公司發展方式轉變，按照統一規劃、統一標準、統一建設的原則，積極開展堅強智能電網建設，取得了顯著的成效，推動了智能電網發展。

    截至目前，我國在智能電網方面已經形成了發展理念、提出了技術標準、在關鍵領域成功進行一系列研發、建立了強大的檢驗檢測平臺，我國的科研成果、已投資項目數均走在世界前列�！　�

    工作總體情況

    根據中國能源資源與負荷中心呈逆向分布的實際情況和電力需求長期保持快速增長的趨勢，國家電網公司加快發展特高壓技術，建成了具有輸送容量大、送電距離遠、線路損耗低等特點的特高壓交直流工程。工程的成功投運和穩定運行，標志著特高壓輸電核心技術實現重大突破，并走向成熟。

    堅強的網架是實現電力資源高效配置和安全可靠供電的基礎，電網智能化水平提高是建設堅強智能電網的關鍵。國家電網公司在繼續深化和發展特高壓技術和工程實踐的同時，積極開展電網智能化工作，主要內容有：

    一是深入開展堅強智能電網戰略研究，組織編制了電網智能化規劃；提出了完整的智能電網技術標準體系，制定了相關技術標準。二是積極開展專題研究，研究課題涵蓋了10大類智能電網重點研究領域；制定了智能電網關鍵設備（系統）研制規劃，積極引導關鍵設備的技術創新；建設智能電網、大型風電并網、太陽能發電三個國家級能源研發（實驗）中心。三是全面推進智能電網實踐，試點項目緊密結合生產運行、運營管理、用戶服務，涵蓋了發電、輸電、變電、配電、用電、調度、信息通信各領域。四是與國內外政府部門、研究機構、企業等進行智能電網技術交流與合作，廣泛傳播智能電網理念和實踐成果，共同推進堅強智能電網建設。

    重點建設實踐可再生能源發電并網

    在大規�？稍偕�能源發電并網技術、大規模風電/光伏發電功率預測及運行控制、分布式光伏發電接入等方面開展了大量研究和實踐，并取得較大進展，提升了電網對可再生能源發電的消納能力，保障了電網安全穩定運行。目前，西北、吉林、甘肅電網已經完成大規模風電功率預測及運行控制試點，國家風光儲輸聯合示范工程將于年底建成投運；公司經營區域內風電并網容量已達3792萬千瓦，是2008年年底并網容量的4.3倍。

    智能變電站

    開展了高壓設備智能化集成設計、智能化分析決策及應用、全景數據處理平臺等關鍵技術攻關，在國際上首次提出智能變電站系列技術標準，研制了智能變壓器、智能開關設備、電子式互感器、全數字化保護監控等設備，開發了一體化監控系統和輔助功能管控系統，在智能變電站建設和運行上取得突破，提高了電網安全運行水平，降低了全壽命周期建設運營成本。目前，已建成110千伏至750千伏智能變電站18座、在建56座。

    電動汽車充換電服務網絡

    在電動汽車充電/電池更換關鍵技術和充換電設施建設及運營模式等方面進行了探索和實踐，完成了電動汽車智能充換電服務網絡運營管理系統的標準化設計，研發了充電機、充電樁、電池更換裝置、電動汽車運行監控平臺等設備（系統），有力支持了電動汽車產業發展，促進了清潔能源利用。建成并投運了覆蓋26個省市區的108座標準化充換電站和7245個充電樁，在青島、杭州等城市建成了電動汽車充換電服務網絡，并實現商業化運營。