隨著各地電動汽車充電規劃的正式出臺，讓日漸興起的新能源汽車產業注入了一股“源動力”。在前不久國家電網發布的電動汽車相關報告中顯示，2011年國家電網將致力于智能電網示范試點工程，并將建成電動汽車充換電站144座、充電樁1.3萬個，推廣應用智能電表5000萬只。據去年相比，增長接近5-10倍。可見，電動汽車充電設備的需求是非常大的，未來電動汽車行業必然掀起一陣增長熱潮。
充電設施建設速增
面對不斷攀升的油價，人們開始意識到電動汽車的必要性。然而，不完善的充電設施建設又讓人們無所適從。建設完善并網供電需求，加強充電網絡設施建設成為當前的首要日程。
目前，部分城市已經開始了加油站"升級"工程，將原有的加油站改造成油電一體化，加大充電網的覆蓋網點。今后，原有的加油站將可能變為"能源補給站或“油電供給站”。
國家電網
國網在電動汽車充換電設施投運方面，在全國27個城市建設電動車充電站。當前，國家電網已經在上海、天津和西安等城市建設了電動車充電站試點，其中，天津年內將建5座充電站，北京電動車充電站也正在加快建設中。
南方電網
南方電網投資建設的首批兩座電動汽車充電站和134個充電樁近日在深圳正式投入使用，充電容量總計達2,480千伏安。其中，大運中心站可同時容納12輛電動汽車駛入，占地面積1,092平方米，投資金額1,051.5萬元，是當前內地占地面積和投資規模最大的充電站。
中石油、中石化
擁有極強網點的中石油、中石化也紛紛涉足充電市場。其中，中石化與北京首科集團公司共同出資成立北京中石化首科新能源科技有限公司，該公司主要就是將現有加油、加氣站改造為加油充電綜合服務站。據報道，中石油、中石化擬在重慶市部分加油站增設多個電動車充電站。
中海油
中海油與中國普天合資成立了普天海油新能源動力有限公司，專門運營電動汽車能源供給網絡。計劃于今年上半年在中國2個以上省會城市啟動純電動汽車充電站網絡建設。
電動汽車未來市場看漲
盡管政策支持和市場需求份額巨大，但是部分商企還是存在著擔心和坐觀其變的態度。據專家推測，投資一座充電站大約300萬-400萬元，100座充電站也僅需投資三四億元，這對于年投資總額超過千億元的電網企業、石油企業來說，所占比例微乎其微。但是對于一些企業來說就是一項大的投資，風險不可避免。電動車市場還面臨很長時間的培育期，這就造成了“政策熱，企業冷”的尷尬局面。然而，電動汽車的未來規劃已經明顯。一旦市場成熟，三四年便能收回成本，電動汽車發展空間必然一片光明。■
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