隨著經濟的飛速發展,作為東北重要的省會城市哈爾濱面臨著越來越嚴重的交通問題,為緩解交通壓力,打開哈爾濱城市建設快速發展的通道,哈市歷時11年打造一條“哈爾濱繞城高速”公路。
這條全長91.94公里的封閉式公路貫穿黑龍江省交通廳“九五”、“十五”、“十一五”規劃的省屬重點工程從規劃建設之初,即是圍繞全省大交通體系布局謀篇。它不僅是國道主干線同江至三亞、綏芬河至滿洲里在哈爾濱市的過境公路,也是黑龍江省“OK”形公路網主骨架的重要組成部分,更是黑龍江建設以哈爾濱為中心“一環五射”高速公路系統的核心———“一環”。
背景分析
哈繞城公路地處城郊,電網電壓相對不穩,擁有一條長度為1700米的隧道路段。隧道內應急照明、通信、監控等關鍵設施全方位保障通行車輛的運營安全,而電力系統的正常運行是保障這些關鍵設備的重要前提。為此,哈繞城公路建設項目組經過多分析、考察,最終選擇了有著豐富應用經驗的科華KELONG牌UPS,并提出了要求:
一、UPS產品可靠性高、穩定性強;
二、哈環城高速公路本身帶一套完整的監控平臺,供電系統必須將監控系統納入到整套的監控平臺中。
通過對哈繞城公路電網情況的分析以及要求,科華UPS給出了量身定制的解決方案,“根據我們多年的經驗,公路上的電網一般較為不穩,并且電壓波動范圍大,雜波、峰值、落陷等多有發生等特點,為此,我們建議選用電壓范圍較寬的工頻機;另外,由于高速路地處城郊,我們將整套供電系統的易管理性,也考慮在內!笨迫AUPS高級工程師表示。
全方位考量 解決后顧之憂
科華UPS提供的解決方案中30KVA設備帶載隧道內的應急照明、通信、監控等關鍵設備,而50KVA設備在哈市內機房控制中心帶載IT、網絡等設備。
解決方案中的UPS主機部分采用科華工頻在線式FR-UK系列UPS,它標配輸出隔離變壓器,輸入、輸出端能很好的隔離,可防止直流高壓灌輸到負載端燒壞負載,更適應高速路上復雜的電網環境;市電輸入范圍可達±25%,允許的市電頻率可達40~65Hz,UPS對不純凈的電網適應性高,不會因突如其來的電流電壓尖峰或浪涌而使UPS設備罷工,造成對終端負載的傷害,整體可靠性高。另外,FR-UK UPS內部控制電路板采用特別的涂敷技術,具有三防(防塵、防潮和防腐蝕)功能,滿足高速公路惡劣的環境要求。
針對公路隧道高壓鈉燈鎮流器的技術特點,在方案中有針對地性配置補償器以校正功率因數,以滿足高功率要求。
解決方案中增加了網絡適配器,它能夠將使用數十套運營中UPS設備與哈繞城公路控制中心的監控體系融為一體,實現集中監控和遠程監控,讓哈繞城公路監管人員很方便的在控制中心的監控平臺上隨時監測UPS的運行狀況,大大減少投入與維護成本。
而在易管理方面,標配的MMBM-2智能化電池監控管理系統可在線實時監測、記錄UPS蓄電池組中任何一節電池的指標參數,包括擁有無風險雙模式電池在線測試功能,能有效降低電池檢修和維護工作量。■
來源:科華UPS
http:www.mangadaku.com/news/2009-8/200981410730.html

