當前,以SiC、GaN為代表的第三代半導體材料市場增長迅速。而在SiC領域的Know-How,日本老牌半導體企業——ROHM半導體集團(以下稱“羅姆”)更是深得其精髓所在。
SiC作為功率元器件的新材料,早在2010年4月,羅姆率先在日本開始了SiC二極管的量產。同年12月,確立了世界首個SiC晶體管(MOSFET)的量產體制。2012年3月,在全世界率先開始了全SiC功率模塊的量產。目前,羅姆已實現第三代SiC MOSFET和SiC SBD產品的量產。
在6月底結束的PCIMAsia展會上,羅姆重點展示了以SiC材料為載體的功率半導體解決方案,主要包括SiC MOSFET、SBD(肖特基二極管)和模塊等三大產品系列。某種程度上,這也暗示著羅姆正在積極布局以SiC為載體的新技術與新應用,乃至新市場。
搭載羅姆SiC芯片的SiC MOSFET功率模塊
汽車市場驅動下,SiC功率器件欣欣向榮
據麥姆斯咨詢介紹,Yole近日發布了《功率碳化硅(SiC):材料、器件及應用-2019版》報告,并在報告中預計,到2024年,SiC功率功率半導體市場規模將增長至20億美元,2018~2024年期間的符合年增長率(CAGR)將高達29%。其中,汽車市場無疑是重要的驅動因素,而SiC功率功率半導體市場份額到2024年預計將達到50%。
對于電動汽車而言,提高續航里程、縮短充電時間,更輕量化、更高性能、耐受環境能力越強,以及電動汽車本身系統電壓平臺高壓化是技術趨勢,這些都是電動車功率器件選擇SiC的原因。與此同時,主逆變器、DC/DC轉換器、車載充電器、電動壓縮機等在新能源汽車中重要性凸顯的大電流區域,也需要更穩定、更高效率的元器件。
據羅姆官方介紹,針對電動汽車的特定應用場景,現在ROHM完全有能力提供以先進SiC功率元器件為首的綜合電源解決方案。一方面,EV專用單元需要對12V系列低電壓電路和電池/驅動系統高電壓電路進行絕緣,進而要求較高的可靠性、小型化、低功耗。羅姆可通過提供SiC功率元器件、IGBT、SJMOSFET等功率元器件等滿足需求。
此外,羅姆也可以提供與功率元器件控制IC及電源、變壓器、二極管、檢測電流的分流電阻器等各種通用產品配套的解決方案,以此降低EV專用單元的功耗,同時提高效率、減小體積。
在電動車汽車領域,羅姆早已精心耕耘。
作為參加“FIA電動方程式錦標賽”的Venturi電動方程式車隊的官方技術合作伙伴,羅姆不僅為其賽車核心驅動部件逆變器提供技術支持,而且拿出的是全球最為先進的SiC功率器件。在第3賽季,提供了二極管(SiC-SBD),而從第4賽季開始,則提供集成了晶體管與二極管的“全SiC”功率模塊。與未搭載SiC的第2賽季的逆變器相比,第4賽季的逆變器重量共減少了6kg,體積減少了43%。在羅姆的支持下,文圖瑞車隊車手愛德華多∙莫塔拉在今年3月于香港舉辦的第五賽季國際汽聯電動方程式錦標賽第五賽段中榮登冠軍寶座。
“自2010年開始量產SiC功率元器件(SiC-SBD、SiC-MOSFET)以來,羅姆一舉成為全世界首家量產‘全SiC’功率模塊和溝槽結構SiC MOSFET的知名半導體企業。在碳化硅領域,至今仍在不斷進行著領先業界的技術開發!币虼,電動車用功率半導體領域必然會成為羅姆極其看重的一塊市場,并且也將成為其業務增長的重要引擎。
目前,羅姆SiC功率元件主要覆蓋的領域包括:車載供電器、太陽能功率調節器及蓄電系統、服務器、EV充電站。其中,EV充電站產品基本占全部SiC功率器件的39%。到2025年,羅姆計劃將SiC相關產品在行業中的市占率力爭達到30%。
羅姆SiC產品陣容和SiC溝槽MOSFET6英寸晶圓展示
IDM生產模式,催生更強產品品質
“作為全球第三代半導體——‘SiC產品’首屈一指的主導企業,羅姆不僅擁有了一流的開發團隊,完整的產品生產線、先進的器件仿真、特性分析、可靠性驗證和應用研究實驗室,在相關市場上更是積累了豐富的推廣經驗與應用實績!绷_姆官方表示,“品質第一”作為一以貫之的經營理念,體現在SiC生產環節確立了垂直統合生產體制。
2009年,羅姆將德國晶圓廠SiCrystal公司納入旗下后,從晶圓設計到封裝的所有工序都開展了品質改善活動。在通行世界的制造技術實力以及穩定的生產能力的基礎上,從原材料采購,到生產制造,再到最后的封裝檢測,全部實現自主生產。在縮短研發周期、產品性能改善、性價比提高、新產品長期穩定供應方面,獨具特色的生產體制能夠賦予羅姆
在功率半導體市場競爭中獲得更大的技術與市場優勢。
面向未來充滿潛力的功率半導體增長市場,在芯片制造方面,羅姆集團也構筑起了引以為豪的一條龍生產體制——致力于晶圓的大口徑化(目前為6寸晶圓),并通過最新設備全力提高生產效率。
此外,為加強需求日益擴大的SiC功率元器件的生產能力,羅姆于2018年決定在ROHM Apollo Co.,Ltd.(日本福岡縣)的筑后工廠投建新廠房。新廠房為地上3層建筑,總建筑面積約11,000㎡,計劃于2020年竣工。
http:www.mangadaku.com/news/62108.htm

