2月10日,北京新能源汽車產業協會就《北京市示范應用新能源小客車生產企業及產品備案管理細則》(以下簡稱《細則》)召開了通風會。記者從會上了解到,2017年所有在京銷售的小客車均需重新備案,專家組目前正在緊鑼密鼓地制定《細則》。
據了解,今年《細則》的制定將把整車企業的電池回收能力作為重要標準,同時企業的誠信也是關鍵考量因素,騙補的企業將暫不考慮。此外,北京新能源汽車產業協會將加大對新能源汽車產品及服務的檢查、抽查力度,并建立多個渠道掌握產品投訴情況,不誠信的企業以及投訴率過高的產品可能將退出備案目錄。
數據顯示,2016年中國新能源汽車銷量超過50萬輛,北京新能源汽車銷售達到7萬輛,占全國新能源汽車銷售的1/8左右,北京市場累計銷售前三名的車企分別是北汽新能源、比亞迪、江淮。截至2016年底,有38家企業、130款產品獲批進入北京市場,其中,小客車企業21家、73款。自2008年第一批新能源汽車在奧運會核心區示范運營以來,北京市新能源汽車保有量已超過10萬輛。
北京新能源汽車產業協會副會長兼秘書長趙景光表示,調查顯示,最早的純電動汽車已經運行超過20萬公里,廢舊電池回收問題已經擺在我們面前,整個社會必須做好準備,2017年第一批備案車型目錄將盡快推出。<
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本文鏈接:2017年第一批新能源汽車備案車型目錄
http:www.mangadaku.com/news/59845.htm
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文章標簽: 新能源汽車/電池回收

