濟南即將發布充電樁建設規劃 補貼政策暫未出臺

    近年來，隨著環境的不斷惡化，加速節能減排的實施得到了各界的重視。為減少尾氣排放，新能源汽車逐漸興起并形成爆發是的增長。但是，目前濟南的大街上，除了部分公交車，新能源小轎車可謂鳳毛麟角。

    濟南市民對于新能源汽車的接受程度從銷售情況便可看出，據濟南一家新能源汽車銷售公司負責人介紹，去年他的店里每月銷售量大約在15—20臺，現在降到不到10臺，而在北京，同樣的新能源汽車每月的銷售量大約有兩三千臺。

    據該負責人分析，之所以會有如此大的反差，主要是因為濟南沒有出臺汽車補貼政策。這一說法也得到了一位專做充電樁工程的企業負責人的認可，據介紹，一般的城市對新能源汽車推廣都是國家補貼加地方補貼，一輛售價20萬的純電動汽車如果同時享受國家補貼和地方補貼，市民只要花十萬塊錢就能買到，但是目前濟南市沒有地方補貼政策。另外，缺乏公共充電站等配套設施，也是新能源汽車推廣緩慢的另一個原因。

    濟南會出臺新能源汽車的補貼政策嗎？濟南市經信委主任李會寶表示，濟南市還沒有對新能源汽車的相關補貼政策，但是去年濟南對生產企業補貼了4000萬塊錢。

    但是充電樁的建設，現在濟南已有了打算。據濟南市發改委相關負責人介紹，濟南市發改委目前已經開始編制濟南市中心城區“十三五”充電基礎設施發展規劃。目前這項工作初稿已經完成，“充電站也是參照加氣站的辦法，目前準備報市政府出臺實施政策。”<