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<P> 被動元器件作為半導體行業通用性最強的電子元器件之一,多年來應終端需求升級保持著平穩增速。2019年全球被動元器件市場規模達334億美元。目前,在整個全球被動元器件市場供給端,主要分為日系、韓系、中國臺灣系以及大陸系廠商,其中日系更是占據主要高端(主攻小尺寸、高容、車規)市場。但是有一家歐洲企業,大家對其知之甚少,這家企業就是德國伍爾特電子。在2021年上海慕尼黑電子展現場,伍爾特電子銷售區域經理魯克華向自動化網介紹道,“伍爾特電子目前是歐洲地區最大的被動元器件制造商”的言語,著實讓我們大吃一驚。</P> <P> 作為在裝配和連接技術領域從事傳統直銷的大型跨國企業,伍爾特集團在全球80多個國家擁有超過400多家公司,逾7.85萬名員工。集團銷售額2016年達118億歐元、2019年達142.7億歐元、2020年為144億歐元,而伍爾特電子僅是集團旗下一個業務分支。今年的慕尼黑電子展,伍爾特電子推出的超小型繞線合金電感器和大電流端子明星產品,勢必將引領新的市場需求。</P> <P align=center><IMG border=0 src="/uploadfile/newspic/20210426143610523.jpg"></P> <P align=center>伍爾特電子銷售區域經理魯克華</P> <P><STRONG> 創新明星產品:超小型合金電感器和大電流端子</STRONG></P> <P> 與消費電子產品不同的是,汽車電子具有更高的安全性要求,且細分市場更多,汽車電子的進步倒逼被動元件向高端化、精細化發展。汽車電子的高性能被動元件已經取得了快速發展,正逐步取代低端被動元件。車用被動元件必須能夠適應高溫、強烈振動、沖擊等惡劣環境,如電源電感會在運行中發熱,需要嚴格控制溫度上限;汽車內部高溫環境會降低一般Ni-Zn磁芯電感的飽和磁束密度,需要使用飽和磁束密度高且損耗小的Mn-Zn鐵氧體磁芯構成的電感等。</P> <P> 據魯克華介紹道:“伍爾特電子WE-MAPI系列超小型的繞線合金電感器,它的特點就是在傳統的電感一體成型的基礎上,加入一些合金的成分,所以其飽和電流是其他同尺寸一體成型電感的3倍以上。同時,通過對這類電感的封裝和焊盤進行優化,伍爾特電子讓其可靠性得以大幅提高。”據悉,WE-MAPI系列超小型合金電感器適用于汽車電子或者其他一些對安全性、可靠性要求較高的領域。</P> <P align=center><IMG border=0 src="/uploadfile/newspic/20210426143209784.jpg"></P> <P> 據悉,WE-MAPI作為世界上最小的繞線金屬合金一體成型電感器之一。該系列產品的特點包括高飽和電流、高導磁率和低電阻。WE-MAPI最重要的應用領域是開關頻率最高20MHz的高功率高效率DC/DC開關穩壓器。WE-MAPI 4020HT電感的工作溫度范圍為-55℃至+150℃,這是市場上絕無僅有的,其交流繞組損耗比市場上的同類產品低55%。</P> <P> 現場伍爾特展示的另一款明星產品就是大電流端子——REDCUBE大電流PCB端子。據魯克華表示,目前市場上大部分大電流線對板連接應用,很多采用的是銅牌,但是銅牌應用于汽車電子等會存在一定隱患,比如在生產組裝過程中,銅牌產生的屑須可能會造成短路,同時由于銅牌本身體積較大,當電流通過銅牌時不一定是平均的,因此產品在使用后會出現局部發熱,進而對產品整體使用壽命造成影響,而伍爾特電REDCUBE產品就很好的規避了上述一些問題,其最大電流可通過500A,該產品目前廣泛應用于新能源汽車、電梯兩大領域。</P> <P align=center><IMG border=0 src="/uploadfile/newspic/20210426143217983.jpg"></P> <P><STRONG> 市場需求暴增 結構優化提升交付能力</STRONG></P> <P> 4月起,一批被動元件廠商漲價函正式生效。而當下被動元件供給較先前更為吃緊,新一波漲價或許正在醞釀中,行業有望迎來量價齊升局面。據韓系、臺系等部分廠商發布的公告顯示,部分被動元件出廠價格漲幅約10-30%。此后,大陸廠商也傳出調高價格,同時交期已在延長。據業內人士認為,2021年5G手機需求量超過市場預期,全球居家辦公需求延續導致PC需求維持高景氣,加之車市復蘇、電動車市場高速增長,2021年被動元件需求將保持高景氣,行業將迎來量價齊升。</P> <P> 對于半導體、元器件出現的短缺,導致供貨周期大大延期的情況,魯克華指出:“2020年年初,疫情期間伍爾特電子出貨迎來一波小高潮,主要因為紅外監控等對產品的需求量較大;年底前,因擔心員工2021春節后無法按時返工,所以伍爾特在2020年Q3-Q4進行瘋狂備貨,囤積了大量庫存。從上半年數據來看,伍爾特電子客戶訂單的完成率可以達到95%,同期交付的訂單額已超額完成。綜合全年來看,上半年訂單交付無壓力,但是下半年產品訂單交付周期在延長!</P> <P align=center><IMG border=0 src="/uploadfile/newspic/20210426143323106.jpg"></P> <P> 從2020年伍爾特電子全球各地區市場表現情況來看,中國區市場表現最佳,同期增長超過20%。僅2021年上半年其營收同比增長高達超過30%,下半年訂單量形勢很可觀,但實際表現要看出貨量情況,比如一些客戶簽訂的大量訂單,可能因為汽車芯片出現缺貨,客戶要求延期交付訂單。</P> <P> 全球科技產業在2021年上肥下瘦的格局,看似已成為上、下游產業鏈唯一共識的同時,晶圓代工產能明顯不足,終端芯片缺貨、漲價聲頻傳,及晶圓、芯片交期聯手不斷往后拉長的現象,似乎也成為各家科技大廠難以逃脫的極限挑戰。據了解,對伍爾特造成交付延期的不是上游原材料供應問題,而是客戶訂單需求量暴增,產能不足所致。究其原因就是,市場頻傳芯片供應短缺,造成客戶心理恐慌,進而引發起大量囤貨,甚至一些客戶提前下定全年訂單。因此,伍爾特無法明確這是否是真實的需求,只能照單生產,造成產能緊張,致使大量訂單交期延長。</P> <P> 按照這種情形來看,伍爾特去年的備料已滿足今年上半年訂單的出貨需求,但是今年下半年的訂單出貨目前還無法預測,倘若下半年的訂單需求持續暴增,伍爾特下半年的交貨周期將會出現問題。所以,當前伍爾特電子正在積極加緊產線的擴建和產能的盤活。</P> <P><STRONG> 靈活多變整合資源 破解成本難題</STRONG></P> <P> 在整個被動元器件市場,以日系頭部品牌為主導企業,開始將主要精力向高端產品集中,逐步退出中低端市場,開始縮減低端產線和產能,而中國臺灣的同類企業開始通過瘋狂的并購擴大市場份額,而與此同時,中國大陸的同類企業也在迅速崛起。面對這樣競爭局面,伍爾特電子是否會感受到有壓力。對此魯克華表示:“國產替代的大背景下,確實對伍爾特如科研院所、高校等一些特殊客戶群體造成一定影響!蓖瑫r魯克華坦言:“即便如此,對于伍爾特電子的影響不會很大,公司主要服務中小型企業,這些企業往往被忽視,因為不管是日系、中國臺系、大陸系的頭部元器件供應商,主要是向消費類、汽車類電子這些規模較大的客戶供貨,而對需求量較小的客戶,通常會交予貿易商或代理商,伍爾特電子以原廠身份直接對接服務,同時這些客戶的粘性也相對較高。再者,伍爾特電子產品種類豐富,從傳統的被動元器件,包括磁性元器件、LED、電容、電源模塊,再到接插件、端子連接器,可以說客戶整個板端產品2/3的元器件伍爾特都能提供。因此,對于小企業而言,與伍爾特合作‘更省事’。”</P> <P> 不過,從另一個角度來講,直接面向中小型企業服務,不管是服務成本,還是貨物生產成本都會偏高。對此魯克華則指出:“一方面伍爾特通過大規模制造降低成本:借助系統預測分析,再采用大規模生產,然后分銷給客戶。二是基于深度的合作關系,伍爾特通過提前獲取客戶需求信息,再伺機做大規模生產。對于伍爾特的大部分客戶,重點客戶,雖然客戶體量很小,但是其營業額往往可做到數百萬、上千萬,通過與這些客戶深度綁定,客戶提前將產品需求告知伍爾特,伍爾特伺機做大規模生產攤博成本。”</P> <P> 隨著行業激烈的競爭,企業既要面臨價格競爭,又面臨成本增長壓力。在面對種種因素的挑戰,企業如何才能保持定力。對此魯克華介紹道:“原材料成本上漲是伍爾特電子面臨的一個挑戰,尤其是一些產品中大量使用到的銅、鐵。第二就是人工成本的上漲和人力資源的短缺。”據悉,目前伍爾特電子中國內地有五家工廠,其中有兩家就位于貴州桐梓、重慶涪陵,雖然這兩處工廠深居內陸,但同樣存在招工難問題。為此,伍爾特電子一方面嘗試提升產線自動化水平,另一方面通過產品的標準化和減少定制種類進行緩解。由于產能提升的過程緩慢,所以伍爾特電子現在面臨著最大問題就是,最大努力滿足客戶訂單交付。</P> <P align=center><IMG border=0 src="/uploadfile/newspic/20210426143253296.jpg">伍爾特電子在華據點分布</P> <P> 此外,據魯克華透露:“目前,包括德國本土在內的所有歐洲地區是伍爾特電子的第一大市場,中國大陸市場是第二大市場,前者占比40-50%,后者市場占比為超過10%。2020年伍爾特電子營收規模在7.8億歐元,其中中國大陸市場為4億元人民幣。”</P> <P> 據悉,目前伍爾特電子產品需求量最大的就是汽車電子、醫療、工業控制這三大領域。同時,其也在關注新的市場需求,比如VR、人工智能等應用領域,不過這些行業應用需求很小,目前其僅僅停留于向客戶送樣品。</P>
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