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1月23日,國務院辦公廳正式發布《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》(以下簡稱《意見》),涉及電商快遞行業從經營許可、基礎建設、末端配送、技術應用、綠色環保等環節!兑庖姟钒l布后,引發快遞從業者的高度關注和熱烈討論,并探究其對于行業發展的重大意義。
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內 容:
<P> 1月23日,國務院辦公廳正式發布《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》(以下簡稱《意見》),涉及電商快遞行業從經營許可、基礎建設、末端配送、技術應用、綠色環保等環節。《意見》發布后,引發快遞從業者的高度關注和熱烈討論,并探究其對于行業發展的重大意義。深圳市易流科技股份有限公司(簡稱:易流科技)高級顧問南興軍接受了記者的專訪。<BR> <BR> 1、縱觀歷年國務院辦公廳1號文件,幾乎都是事關民生的重要議題。那么請問您如何看待《意見》發布的重要意義?</P> <P> 答:實際上,文件中涉及的多數內容,以前的法規中也有部分體現,但此次集中提出確實罕見,同時在末端設施等領域有突破性意見,對行業健康發展能夠起到巨大的推動作用。</P> <P> 近年來,我國電子商務產業發展迅猛,在國際上已處于領先地位,是我國利用后發優勢超越發達國家的主要領域,但由于長期以來電商快遞產業政策標準滯后、城市規劃缺位,導致快速發展的電商快遞產業與城市管理的矛盾不斷加劇,交通、消防、治安等問題不斷,急需國家在戰略層面做出協調和規范,從這點上講《意見》具有劃時代意義。</P> <P> 同時,我們應該看到,一號文件只是一個號召,并不具備執行層面的規范性,要達到預期的目標,還需要各部委、省市區政府部門依據文件精神結合當地產業實際出臺實施細則,才能真正發揮文件應有的價值。</P> <P> 2、《意見》指出,“實施快遞末端網點備案管理。”同時,還重點闡述了“強化服務創新,提升快遞末端服務能力”。一直以來,快遞業末端是行業痛點,那么您認為此次《意見》的發布,將會帶來哪些促進和改變呢?</P> <P> 答:首先,將特許經營改為備案是“放管服”中“放”的具體體現,是寬入;其次也要看到,快遞業經過多年的市場血拼,門檻已經很高,即使改為備案也不會造成低質量企業泛濫的情況;再則,國家在備案制的同時也一定會加強監管的力度,確保行業整體運行質量不斷提升,這是嚴管。</P> <P> 3、在物流車輛運營與管理方面,《意見》重點強調了兩條:“推動配送車輛規范運營;便利配送車輛通行。”其中,“鼓勵各地對快遞服務車輛實施統一編號和標識管理!庇泻沃卮笠饬x?另外,“推廣分時停車、錯時停車!睂爝f車輛來說,可行性如何?</P> <P> 答:統一配送車輛標識管理是嚴管的具體措施體現,政府監管可以直管到車,這是寬入(備案制)的必要配套政策,是國家強化行業監管的信號之一,未來的監管更加注重事前事中的監管、更加注重以實時采集的物聯網數據進行監管,企業應當具有充分的思想準備。</P> <P> 關于分時停車、錯時停車,目前主要是針對一線城市停車緊張問題的建議,但在實際落實中可能困難很多,主要是停車場地資源稀缺,涉及到很多利益主體,各地出臺的政策可能五花八門,可行性有待觀察。</P> <P> 4、《意見》還指出,“強化標準化、智能化,提高協同運行效率”,在科技應用、信息互聯互通、供應鏈協同等方面做了詳細的闡述。請問,以易流科技為代表的科技型企業,將如何結合《意見》尋求更大的發展機會?</P> <P> 答:易流科技作為一家物流科技企業,為物流相關產業提供物流透明軟硬一體SAAS服務,針對電商快遞行業,如何實現信息化、透明化、可視化、數據化,易流已有許多成熟豐富的經驗,能夠提供多種以透明供應鏈為理論基礎的供應鏈協同解決方案,可以更好地為電商快遞企業提供數據采集分析、管車管貨、倉配協同、倉運協同、運力共享等多種技術服務,目前順豐、圓通、申通、中通、韻達都是我們合作比較緊密的伙伴。相信隨著《意見》精神的落實,易流將加強與電商快遞企業攜手共進,一起推進行業進步與發展。</P> <P> 5、綠色配送成為物流新時代的重要主題,快遞物流帶來的環境壓力也越來越大,《意見》也十分重視綠色物流,請問您如何看待?</P> <P> 答:綠色環保一直是業內有識之士的普遍共識和行業發展的主要方向。在綠色包裝、集裝化搬運、智能化設備、智能調度、新能源車輛等領域都有巨大的發展空間。這中間蘊藏著巨大的商機,物流需要越來越多的技術服務型企業參與進來,為社會的綠色環保做出貢獻。</P>
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