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資訊類型： 行業要聞 企業動態 新品速遞 解決方案 交流培訓 嘉賓訪談 產業縱橫   人物聚焦 展會動態 會展報告 本站動態 標    題： * 頁面廣告： 不顯示 顯示 副 標 題： 關 鍵 字： 多個關鍵字請用“/”分隔，如：西門子/重大新聞 內容描述： 自格力電器董事長兼總裁董明珠進入珠海銀隆后，其在新能源汽車領域動作頻頻，讓曾經默默無聞的企業迅速成長為業內“黑馬”。 新聞來源： 鏈    接： 責任編輯： 標題圖片： 無/uploadfile/newspic/20170906153846382.jpg 當編輯區有插入圖片時，將自動填充此下拉框 * 所屬類別： (不超過20項) 電源產品分類： UPS電源 穩壓電源 EPS電源 變頻電源 凈化電源 特種電源 發電機組 開關電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應用分類： 通信電源 電力電源 車載電源 軍工電源 航空航天電源 工控電源 PC電源 LED電源 電鍍電源 焊接電源 加熱電源 醫療電源 家電電源 便攜式電源 充電機(器) 勵磁電源 電源配套分類： 功率器件 防雷浪涌 測試儀器 電磁兼容 電源IC 電池/蓄電池 電池檢測 變壓器 傳感器 軸流風機 電子元件 連接器及端子 散熱器 電解電容 PCB/輔助材料 新能源分類： 太陽能(光伏發電) 風能發電 潮汐發電 水利發電 燃料電池 其他類： 其他 靜態頁面： 生成靜態頁面 * 內    容： <P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 自格力電器董事長兼總裁董明珠進入珠海銀隆后，其在新能源汽車領域動作頻頻，讓曾經默默無聞的企業迅速成長為業內“黑馬”。</P> <P align=center><IMG border=0 src="/uploadfile/newspic/20170906153846382.jpg"></P> <P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 但對于董明珠的“造車計劃”，一直以來都飽受質疑。9月3日，董明珠在廈門接受采訪時表示，收購銀隆，是因為其與格力是完美結合。甚至某些方面與特斯拉相比，銀隆都更有優勢。</P> <P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; <STRONG>啟動IPO</STRONG></P> <P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 在去年，格力電器擬以130億元的價格收購珠海銀隆實現多元化擴張受阻后，董明珠以個人身份投資銀隆并持續增持，同時，京東董事長劉強東、萬達集團董事長王健林等企業家，也參與了投資。</P> <P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2016年12月份，大連萬達集團、中集集團、董明珠、北京燕趙匯金國際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司與珠海銀隆簽訂30億元增資協議，5方獲得珠海銀隆22.39%的股權。增資后，彼時的珠海銀隆估值為134億元。</P> <P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 而根據珠海工商局信息顯示，截至今年3月31日，珠海銀隆注冊資本11.03億元，發起人已擴至24家。其中，廣東銀通投資控股集團有限公司持股25.98%，為第一大股東；董明珠個人持股17.46%，為第二大股東，同時，董明珠在珠海銀隆擔任董事兼名譽董事長。</P> <P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 今年3月份，珠海銀隆完成股份制改革，從“有限責任公司”變為“股份有限公司”。5月份，珠海銀隆新能源股份有限公司在廣東證監局辦理了輔導備案登記，并進行受理公示，正式進入上市輔導階段。</P> <P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 而介于董明珠身份的復雜性，針對珠海銀隆籌備IPO一事，外界也不乏質疑之聲。有分析師認為，董明珠的個人利益與銀隆緊密捆綁，證監會必然會考慮銀隆上市后，董明珠的雙重身份存在損害格力利益的可能性。</P> <P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; <STRONG>推進造車計劃</STRONG></P> <P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 9月3日，董明珠對于飽受外界質疑的收購新能源汽車制造商銀隆一事，作出了正面回應。</P> <P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 她表示，收購銀隆是因為它當時與格力可以是一個完美的結合�！皼]有理由說非要等一個項目或者這個領域里有錢賺了才進去，而沒有風險擔當去挑戰�！倍�明珠表示，誰都想成為摘桃子的人，而不是一個栽樹的人，“我個人舉債進入銀隆，就是希望去栽一棵樹。</P> <P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 而對于銀隆的技術優勢，董明珠提到，銀隆的鈦電池確實有價值，具有安全性、實用性、充電便利的特點，其使用壽命可達三十年。“我用過特斯拉，充電要幾個小時，而它（銀隆）在10分鐘之內就可以把一個大巴車的用量充滿�！彼�表示。</P> <P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 據了解，目前銀隆在新能源領域動作頻頻。</P> <P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 僅在2017年，銀隆在全國布局的產業園就有7家，總計約800億元，遍布珠海、邯鄲、石家莊、成都、蘭州、天津和南京等地。有消息稱，珠海銀隆仍在繼續考察下一產業基地的落腳點，投資也將繼續擴大。</P> <P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 而按照公司計劃，擬新增投資約195億元建設珠海銀隆新能源產業園，包括生產基地、研發中心，主要生產鈦酸鋰電池、氫燃料電池、純電動客車、儲能系統、電機電控集成系統等。</P> <P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 據了解，該項目占地333萬平方米，建成后年產值達1000億元，或將成為中國乃至世界最現代化的新能源汽車及電池產業基地。</P>

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