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對于中國鐵塔的成立,國務院國資委改革局局長白英姿表示,國家確實費一番腦筋來設計中國鐵塔。國有企業在重組中通常是“三多三少”,即想控股的多,參股的少;想無償劃轉的多,有償購買的少;增量業務拿出來做合作的多,存量業務拿出來的少
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<P> 近期,中央電視臺財經頻道《對話》節目邀請了<A href="http://www.mangadaku.com/news/58091.htm"><STRONG>中國鐵塔</STRONG></A>董事長劉愛力、國務院國資委改革局局長白英姿、工信部信息通信發展司司長聞庫、中國電信副總經理柯瑞文、中國移動副總經理董昕、中國聯通副總經理邵廣祿進行現場對話。 </P> <P> 對于中國鐵塔的成立,國務院國資委改革局局長白英姿表示,國家確實費一番腦筋來設計中國鐵塔。國有企業在重組中通常是“三多三少”,即想控股的多,參股的少;想無償劃轉的多,有償購買的少;增量業務拿出來做合作的多,存量業務拿出來的少。 </P> <P> 針對“三多三少”的問題,從股權結構上特別希望能夠按照市場化的辦法來解決。但是按照誰的資產大,誰就來當大股東的方法也并不可取。 </P> <P> 白英姿指出,三家運營商的存量鐵塔資源是不均衡的,中國移動在存量鐵塔上已經占到了60%左右。如果按照入資越多占股越大的方式,中國移動便成為絕對的大股東。中國移動本來的鐵塔就多,如果又當絕對的大股東,那中國鐵塔就變成中國移動控股的子公司,其他兩家就更不會同意了。因此,最終中國鐵塔股權上,移動占40%,聯通和電信各占30%,不管鐵塔多和少,其他都用現金來補齊。在管理體制上,由股東派出董事,按照市場化的機制來管理。 </P> <P> 工信部信息通信發展司司長聞庫表示,中國鐵塔的特殊性是在于它的出資人和它的客戶相同,這讓中國鐵塔盡心盡力服務好自己客戶。此外,鐵塔行業并不是只有中國鐵塔一家,如果它干得不好,一定還會出現第二家。所以相信鐵塔公司在現有的機制下,一定能夠為三家提供優質服務。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>
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