詳細描述：

目前軌道交通車輛普遍采用的低壓直流電源供電制式為110V和24V，其中110V直流電源集成在車載輔助供電系統中，通過輔助供電系統將接觸網上高壓電變換為滿足軌道交通車輛運營需求的110V直流電，而24V直流電需采用額外的電能變換模塊來獲取。針對軌道交通車輛24V直流電源的設計，介紹了一種基于ZVS軟開關技術的節能控制方案，并進行了仿真研究，結果表明遵循該節能方案的24V直流電源同樣取得了較好的動靜態特性。