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摘 要：提出了一種雙向級聯升降壓變換器的低損耗、恒頻、零電壓開關的控制方法 ，可應用于混合動力汽車中。通過和傳統
控制方法對比，討論了其優點和軟開關解決方案。在這種控制方法下，每個脈沖周期的開始和結束時，產生一個負向的偏置電流，
使開關器件導通，這樣MOSFET 開關管就可在反向并聯二極管導通時開通。由于這種控制方法是純軟件解決方案，與傳統控制
方法相比，更具有成本優勢。該模型的工作理論和軟開關的工作過程，通過變換器樣機進行了實驗驗證。